4ux, сергей путает «теплое и мягкое». Тоесть ПП и проходимость. Не знаю как в санте, В туссоне момент передается на4 колеса, если нажать кнопочку. Чем не пп?
4ux, сергей путает «теплое и мягкое». Тоесть ПП и проходимость. Не знаю как в санте, В туссоне момент передается на4 колеса, если нажать кнопочку. Чем не пп?
4ux, с чего вы это взяли? Я сам принцип полного привода у кроссоверов называю недоразумением. Недополный привод.
Evgenius, так же передается. До 50/50 при скоростях до 60 км/ч. При более высоких "зад" разгружается постепенно. Муфта слава богу, теперь нормальная - Магна Динамакс, а не Борг Варнер.
4ux,Олег,да Ты мастер "Тро ло л о"!
Serguei, голова-то на плечах должна быть? С любым приводом всё соответственно.
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post74214
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
4ux, вот, правильная картинка) Трактор и настоящие внедорожники для бездорожья, а наше место (тех, кто на паркетниках) - в городе на асфальте)
а я вижу только Трактор для бездорожьяСообщение от Serguei
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
что прям всем нужен симметричное деление между осями на больших скоростях, нах оно нужно?
человек просто не ездил на 469 ... там оно в полной мере ощущается... жесткая симметрия ....
Зачем так глубоко? Нива ШНива))
за тем что нива постоянный передний а уаз постоянный задний.
да и у нивы есть меж осевой диф в раздатке... а в уазике парт интайм жёсткий. (вот где жесть).
Ваши права
Ответить на это сообщение