СЕРВИСНЫЕ КАМПАНИИ ТУССАН

[Гаррибальди]

В этом топике будет накапливаться информация по сервисным кАмпаниям (СК), которые распространяются на Туссан.
На данный момент известны следующие сервисные кампании:
1) замена предохранительного крюка замка капота ( номер 61C033R1), устраняется вероятность открывания капота при движении;
2) обновление ПО приборов передней панели (номер 60С034), производится калибровка приборов после чего более адекватно показывается средний расход;
3) проверка и замена дополнительного стоп-сигнала (номер 60СС18), замена производится в случае наличия трещины в месте размещения сопла омывателя;
4) обновление ПО ШГУ (номер неизвестен, возможно обновляется вместе с ПО приборов передней панели),устраняются ошибки, повышается стабильность работы.
5) замена ветрового стекла по причине искажения предметов через стекло. Аномальные участки стекла находятся посередине пассажирской половины ветрового стекла. СК распространяется на машины чешской сборки с 16 декабря по 21 декабря 2016 года.
6) для машин с 1.6 турбо новая прошивка для робота для устранения рывков, "нерешительности" при переключении с 1 на 2 передачу (номер tbs HFE19-50-E010-TLE )
7) для машин с МКПП устранение течи масла ввиду некорректной установки сливной пробки (повреждение резьбы или недостаточный момент затяжки сливной пробки). Номер tsb: HGR19-51-C010-Tle.
8) замена светодиодных фар с признаками "затуманивания" ввиду образования нагара на поверхности фары при попадания прямого солнечного света внутрь фары. Номер TSB: HFR17-92-C460-Tle. Распространяется на машины с начала выпуска до мая 2016 г. (до номера VIN кода TMAJ3812WHJ209626).
9) замена передних тормозных шлангов (Номер TSB - 90CC10 (HCR19-41-C080-TLE)
СК Распространяется на машины с начала производства до 20 июня 2018 года с VIN
ТMAJ3813BGJ000059 по TMAJ3813DJJ699249. CK связана с возможной утечкой тормозной жидкости из- за некачественной резины шлангов.
10) замена подъемников (газовых упоров) багажной двери. Номер TSВ HFR19-91-C500 TLe.
СК распространяется на машины производства с 2 февраля 2015 года до 27 февраля 2019 года. Замена подъемников производится только по жалобам владельцев. СК связана с возможной утечкой газа из подъемников в результате крышка багажника не держится в верхнем положении.
11) Обновление программы картографии на SD ШГУ. Номер TSB HSR20-92-C440. СК связана с проблемой запуска навигации. СК касается машин с VIN TMAJ381BDMJ099793 по TMAJ3813DMJ145368.
12) ЗАМЕНА ДЕМПФИРУЮЩЕЙ МУФТЫ ШЕСТЕРНИ ЧЕРВЯЧНОГО ВАЛА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ.
ТSB HFR17-61-C081-TLe Работа проводится по жалобе владельцев на стук в районе рулевой колонки при повороте руля или проезде неровностей. Распространяется на машины выпуска до 10 января 2018 года.
Сам tsb можно посмотреть здесь
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...l=1#post101507

13). Замена мультипредохранителя в подкапотном блоке предохранителей с 40А на 30А или 25А и перепрошивка блока ЕSC (отвечает за АБС и курсовую устойчивость). При этом перепрошивают если только электронный ручник.
Номер СК - 11DC03.. Работы с разрывом проводки это 11DC03R0 - 11DC03R3
Работы без разрыва проводки (установка мультипредохранителя) это 11DC03R4 - 11DC03R5.
Замена связана с возможным возгоранием проводки в системе АБС.
Чтобы узнать попадает ли машина по СК рекомендуется звонить или приехать к ОД.

Под определенные СК попадают не все машины, а только произведенные в определенный период (имеющие определенный VIN номер).
Для справки можно узнать попадает ли ваша машина под какую-либо СК (без указания точной СК) вот здесь:
http://www.hyundai.ru/service/warranty
Дату производства своей машины можно узнать здесь (после прохождения процедуры регистрации и последующего поиска с указанием VIN номера:
https://service.hyundai-motor.com:444/euro5/login.tiles

Просьба к владельцам, у кого делали работы по СК, выкладывать информацию по номеру СК (указывается в заказ-наряде)

[Евгений Т]

Вечер добрый!
Сразу извиняюсь за не ту ветку форума. После замены мультипредохранителя и обновления прошивки, с бортового компьютера пропала возможность самому выставлять километраж до ТО! Может ОД специально это сделал. Wtf, как вернуть эту возможность!?

[mitya1698]

например программой кансканнер

[Sjfhcne5tr]

Я вижу, после обновления прошивки, кривыми руками дилера появляются всякие глюки, которые мы обнаруживаем не сразу. Может забить на всё это? и самому заменить предохранители 40 и 40А, на 25 и 25А.? а прошивку оставить заводской.

[mitya1698]

Отключение регулировки ТО никак не связано с обновлением прошивки блока АБС.
Это настройка приборки, и некоторые дилеры настраивают это, некоторые нет.

По моему мнению, из того, что я видел:
1 - провода от предохранителей 40А очень тонкие и это причина того, что предохранители не перегорают, при КЗ в блоке АБС, а плавится проводка.
2 - блок АБС имеет ошибку в ПО или аппаратуре, возможно там используется полумостовой ключ, управляющий каким-либо устройством, например насосом. И из-за ошибок в программе, и/или аппаратуре возникает сквозной ток. Вероятно, что у машин с ручным ручником этого устройства в блоке АБС нет.

Для справки: полумостовой ключ это два транзистора подключенные к питанию и к общему проводу, включая один или другой, на выходе можем получить или питание, или общий.
А при ошибочном открытии обоих, получаем сквозной ток от питания на общий (короткое замыкание).

Так вот эта СК преследует две цели.
1 - установить предохранители, соответствующие толщине проводов и реально необходимому номиналу. Возможно мультифуз использовался какой был разработан раньше, а не специально разработанный для конкретного блока АБС машины.
2- устранить уязвимость в ПО для исключения (или обхода, снижения вероятности) возможности появления сквозного тока в блоке АБС.

Итого:
1 - замена предохранителей нужна, чтобы защитить проводку, и при проявлении ошибки в АБС, предохранитель сгорит. (Блок АБС это не спасет, скорее всего внутри транзисторы погорят)
2 - обновление ПО желательно, для устранения / уменьшения вероятности появления ошибки в блоке АБС.

Как-то так.

[Kotofeich]

Автохолд забываю проверить, но при движении вперёд у меня часто ручник не снимается сам. При R работает чётко.

[mitya1698]

Как это при движении вперед не снимается ручник?
Если выходил из машины на включенном драйве, то потом требуется пристегнуться, закрыть дверь - это нормально.

[Kotofeich]

А вот так. Пристёгнут, ручку на D, тормоз отпускаю, газ жму - плохо едет. Только при R отпускает сразу как ручку перевёл.

[mitya1698]

А на экране что-то пишет типа закрой капот пристегнись закрой дверь, когда ехать пытаешься?

[Kotofeich]

Не пишет, это глюк. Бывает не всегда, и не беспокоит меня потому что на ручник ставлю при длительных стоянках, и с этих стоянок обычно выезжаю задним ходом.

Автохолд на R работает.

Почитал мануал, а если номер моего блока абс не указан в списке, с ним ничего делать не надо?

[Chook92]

AutoHold на R работает!