Страница 3 из 19 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 183

Тема: Плохо тянет 2.0 движок

  1. #21
    Аватар для Desperanto
    Местный
    Регистрация: 27.03.2017
    Адрес: 152RUS
    Сообщений: 286
    Благодарностей: 142
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sportage
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (149.6) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Dark Metal Gun
    Комплектация: Prestige
    chapl, адаптация коробки...у меня такая же шляпа после 2-3 дней езды как пенсионер...но и расход в эти 2-3 дня прилично падает...спасает принудительное включение спорт режима и пару светофоров с тапкой в пол)))

  2. #22

    Новичок
    Регистрация: 19.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 46
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Intense copper
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от chapl Посмотреть сообщение
    Не знаю как мало, мб бензин ?

    У меня по трассе, с 90 до 140-150, без проблемный разгон на обгонах и т.п. Да и в городе никогда не тупил.

    Есть нюанс, один раз жена ехала в Питер (180км), вот потом, я очень долго заставлял машину ехать при нажатии на педаль сразу (а не плавно увеличивать обороты и разгоняться), ибо тупить автомат начинает... для того, чтоб понять - она приехала в Питер с расходом 6,8л/100км, при моей манере езды меньше 8,5 по трассе никогда не выходило.
    У меня высокий по сравнению с вами расход. Езжу из пригорода в москву туда и обратно, расход 12-14 на 100 км литров за поездку

  3. #23
    Аватар для valg1
    Почетный участник
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 730
    Благодарностей: 232
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (149) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от aleha Посмотреть сообщение
    У меня высокий по сравнению с вами расход. Езжу из пригорода в москву туда и обратно, расход 12-14 на 100 км литров за поездку
    По первости как купил, показывал расход от 19-21 литра на сотню, сейчас на трассе минимально было 7,6. Стало показывать после обнуления пробега. А до обнуления показывало 8,4 литра.

  4. #24
    Аватар для walt
    Местный
    Регистрация: 28.09.2016
    Адрес: Зеленоград
    Сообщений: 360
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от aleha Посмотреть сообщение
    Не снимая педаль газа, реально проверить наличие?
    С помощью зеркала, думаю, легко. Ну может фонарик еще понадобится...

    Кстати, на новой педали, купленной как запчасть, фишки нет.
    Хотя, конечно, вряд ли дело в педали.

  5. #25

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.09.2016
    Адрес: Дзержинск
    Сообщений: 191
    Благодарностей: 47
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от aleha Посмотреть сообщение
    Как проверить, что он работает?
    На дороге, где никто не помешает, нажать педаль в пол. Тут есть нюанс - с непривычки может казаться, что педаль полностью нажата, хотя там есть еще небольшой запас - и вот, продавливая этот запас, собственно, и включаешь кикдаун. Не заметить этого невозможно. Мотор ревет дурниной, обороты лезут к 5000, скорость... ну, скорость тоже начинает расти бодрее. :)

  6. #26

    Новичок
    Регистрация: 19.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 46
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Intense copper
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от walt Посмотреть сообщение
    С помощью зеркала, думаю, легко. Ну может фонарик еще понадобится...

    Кстати, на новой педали, купленной как запчасть, фишки нет.
    Хотя, конечно, вряд ли дело в педали.
    Посмотрел телефоном со всех сторон с включенным фонарем. "Фишки" не нашёл.

    На дороге попробовал резко два раза вдавить педаль на скорости 60кмч. После упора чувствуется дополнительное нажатие и через секунду две начинает реведь двигатель и машина начинает ускоряться. В первом случае обороты подскочили до 5000 во втором до более чем 4000. Судя по описанию функционал работает.

    Если как писали ждать окончания "обкатки" нужно после 5-10 тысяч пробега, то с моими ежедневными 30 километрами это произойдет не скоро. Планирую поездку скоро на юг и страшно подумать как я буду там фуры обгонять с такой резвостью. Придется держать пальцы на кнопке Drive

  7. #27
    Аватар для walt
    Местный
    Регистрация: 28.09.2016
    Адрес: Зеленоград
    Сообщений: 360
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от aleha Посмотреть сообщение
    Придется держать пальцы на кнопке Drive
    Завел двигатель - нажми кнопку Drive.

  8. #28

    Новичок
    Регистрация: 19.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 46
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Intense copper
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от walt Посмотреть сообщение
    Завел двигатель - нажми кнопку Drive.
    Весь бензин в трубу вылетит

  9. #29

    Новичок
    Регистрация: 19.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 46
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Intense copper
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Выехать на более прямой участок без помех и ехать 60 км в час. Перевести АКПП в ручной режим и посмотреть на дисплее БК какая передача включена, перевести АКПП обратно в D. Резко нажать на педаль акселератора до пола. Снова включить ручной режим АКПП и посмотреть передачу. АКПП должна переключится на 1-2 передачи вниз.
    Проверил ещё раз. Все так. Снижение на две передачи

  10. #30

    Почетный участник
    Регистрация: 15.03.2017
    Адрес: Геленджик
    Сообщений: 505
    Благодарностей: 148
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Santa Fe 4
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.2 (200) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: Black&Brown
    aleha, по моему опыту общения на I40 с аналогичным движком и коробкой - сочетание далеко не гоночное. На горных серпантинах для эффективного обгона пользовался подрулевыми лепестками - у Вас можно ручным переключением передач. Перед обгоном - пристраиваемся за клиентом, выбираем передачу на которой двизатель держит 3-3,5 тыс. об/мин. - и начинаем обгон уже из такого положения, без потери времени на "соображалку" коробки и кик-даун.

Страница 3 из 19 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •