Плохо тянет 2.0 движок

[Torch]

Увы, выбирал из того, что было - и что понравилось, и что было по карману. Чтобы кашмаров по поводу цены ремонта не было - просто не стоит покупать машину, стоимость которой выше Вышего годового дохода. Пятая мазда с 2,5 атмосферником вообще не поравилась, Санту не хотел. БУ не рассматриваю в принципе. А тусик на роботе всем устроил. Не дорого, и самое то) А по поводу страшилок - волков бояться - в лес не ходить.

[Mohnatik]

Увы, выбирал из того, что было - и что понравилось, и что было по карману. Чтобы кашмаров по поводу цены ремонта не было - просто не стоит покупать машину, стоимость которой выше Вышего годового дохода. Пятая мазда с 2,5 атмосферником вообще не поравилась, Санту не хотел. БУ не рассматриваю в принципе. А тусик на роботе всем устроил. Не дорого, и самое то) А по поводу страшилок - волков бояться - в лес не ходить.

Не знаю есть ли у вас на турбе интеркулер, была проблема на другой машине, видимо была маленькая дырочка в этом интеркулере и машина не тянула, дилер, как обычно, методом тыка попеременял на машине все что можно, я машину забрал в итоге, все это выяснилось,когда новая турбина начала гнать масло, стала заметна утечка из интеркулера.

[Torch]

Mohnatik, ну это конечно абзац, что специалист диллерского центра не знает, что эффективность работы турбины определяётся давлением наддува, которое, безусловно падает при образовании отверстица в интеркуллере)))

[rusxakep]

Mohnatik, ну это конечно абзац, что специалист диллерского центра не знает, что эффективность работы турбины определяётся давлением наддува, которое, безусловно падает при образовании отверстица в интеркуллере)))

Специалист? Ха! 3 раза. Туда берут по объявлению. Если не дай Бог, они там чему-то обучаются - немедленно валят оттуда.

[Torch]

rusxakep, про жизнь, театр и прочее в курсе) Только это не повод турбины бояться)))

[rusxakep]

rusxakep, про жизнь, театр и прочее в курсе) Только это не повод турбины бояться)))

Можно не бояться, но если жахнет - мало не покажется. Это как с КАСКО, можно не брать - но если чо ....

Каждый оценивает риски сам, если риски допустимы - мы идем на риск и покупаем двойное сцепление/турбо и прочие новомодные штучки. Если такой риск для нас неприемлим - мы ездим на атмосфернике

[Jtixon]

Парни ну подскажите пробег уже ближе к 20 т а тачка как не ехала так и не едет, более 170 не прет, что за лажа?

[sergei666]

так она так стренмо и ведет себя, надо было другой авто брать чтоб ездить нормально

[mkv]

Парни ну подскажите пробег уже ближе к 20 т а тачка как не ехала так и не едет, более 170 не прет, что за лажа?

А как это выражается? Давишь тапку в пол - идет разгон и на 170 стрелка замирает и больше машина не разгоняется, в не зависимости от продолжительности движения?
А если elm подключить в этот момент дроссель на 100% открыт, акселератор до щелчка нажимаете?

[Diogen]

170 мало? для кроссовера и 150 отлично. а на дорогах постсовка и 130 уже хорошо.
Машина универсальна, и немного легковушка и немного проходимец, и кузов универсал.
А как и все универсальные вещи она не может лидировать в чем-то. Потому что это авто соткано на компромисных решениях.
Понятно что есть всякие несуразицы типа гоночного 200го крузака, но это уже с жиру бесится надо...
Для гонок имхо не ту машину купили, уж слышком тяжелая, нужен либо седан либо купэ. К примеру корвет.
ЗЫ: спокойно на трассах езжу до 140, изредка 150 - уже некомфортно, и страшновато, в особенности на узких дорогах и при встречных фурах.
Динамики при 120- хватает с головой чтоб обогнать попутные авто. Понятно что моментальное ускорение не получить, но так как правило поступают только те кто едет перед бампером попутки.