Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 17 из 17

Тема: Про красную зону

  1. #11

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    Кстати езда "внатяг" изнашивает двигатель не меньше.
    Ну пенсионерский стиль тоже вреден, в движке всё должно сгорать :) Вообщем автор темы пусть не расстраивается, думаю в его примере ничего разрушающего в движке не должно было произойти.

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #12
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Я тут подумал еще, думаю номер передачи для движка не важен. Его одинаково раскручивает и 1 передача и 5ая. Так что моё мнение осталось прежним - для движка это не должно быть фатальным - его спасут мозги. А вот сцеплению/МКПП возможно и по-плохеет.... если так увлекаться ...
    А как сцепление пострадает? ему уж точно ничего не грозит.

  4. #13
    Аватар для ViKiMiX
    Местный
    Регистрация: 03.04.2017
    Адрес: Москва ЗАО
    Сообщений: 458
    Благодарностей: 193
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2.0 D (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно-серый
    Комплектация: Престиж
    Цитата Сообщение от Prolog Посмотреть сообщение
    Знающие, подскажите чем грозит уход в красную зону на тахометре, допустим, при второй передаче и вынужденной тапке в пол. Рев двигла стоял хороший((
    Около 15 лет назад у меня был Hyundai Getz, чипованный, отсечка была сдвинута при чиповке на 500 оборотов. Не один раз разкручивал движок до отсечки, ничего страшного не происходило. Сцепление тоже отходило более 120.000км.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #14
    Аватар для Prolog
    Бывалый
    Регистрация: 17.01.2016
    Адрес: Южный
    Сообщений: 91
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150 иго-го))) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: комфортная)
    Спасибо за ответы. Успокоили. Всегда езжу аккуратно, а тут пришлось немного по форс-мажорить

  7. #15

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    А как сцепление пострадает? ему уж точно ничего не грозит.
    Ну в теории он мог "бросить" сцепление учитывая "форс-мажорность" Я просто уже гадаю по кофейной куче, все варианты высказываю ...

  8. #16
    Аватар для Desperanto
    Местный
    Регистрация: 27.03.2017
    Адрес: 152RUS
    Сообщений: 286
    Благодарностей: 142
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sportage
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (149.6) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Dark Metal Gun
    Комплектация: Prestige
    инженеры не дураки, у двигателя приличный запас по оборотам...так что ездий на отсечке сколько хочешь, только учти, что на таких оборотах даже новый исправный двигатель будет жрать масло, поэтому регулярно проверяй, при необходимости подливай и меняй его почаще, т.к. высокие обороты считаются тяжелыми условиями эксплуатации и масло рекомендуется в таких условиях менять почаще

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  10. #17

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    инженеры не дураки, у двигателя приличный запас по оборотам...так что ездий на отсечке сколько хочешь, только учти, что на таких оборотах даже новый исправный двигатель будет жрать масло, поэтому регулярно проверяй, при необходимости подливай и меняй его почаще, т.к. высокие обороты считаются тяжелыми условиями эксплуатации и масло рекомендуется в таких условиях менять почаще
    Ну и проблему с перегревом движка G4NA и других у Хюндая проявляется тогда в полной мере. Всё таки не стоит увлекаться, как сказали - моторесурса это не прибавит.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •