kesss, тоже путаюсь
kesss, тоже путаюсь
semen-voloshin,
Добрый день!
ЛУчше для чего?
Какая стоит первоочередная задача у Вас?
Сигнализация и иммобилайзер решают несколько разные задачи.
Сигнализация прежде всего дает оповещение, создает первый видимый рубеж обороны.
Иммобилайзер не заметен и решает задачи непосредственно защиты от угона.
Автостудио - партнера клуба
Они вам ответили на последней странице...Поболтайте тут на эту тему...Всем на пользу пойдёт)))Сообщение от semen-voloshin
вечер добрый , спасибо за ответ думаю иммобилайзер удобнее , стоит штатный ц,замок и больше никакой защиты , каждое утро смотрю в окно - пока стоит
один знакомый сказал что любая сигналка и дибилайзер - все ерунда , угонщики цепляют (паук) проводка с эбу , бензонасосом в канистре , накидывают провода на свечи с форсунками - и уезжают
А для этого, нужно отнять время для применения паука т.е. заблокировать доступ в моторный отсек, а как это сделать, способов много на просторах интернета.)
semen-voloshin,
Если Вы выбираете, что именно Вам установить, то есть иммобилайзер или сигнализацию, то, на мой взгляд, если установить все сразу возможности нет, то лучше начать действительно с иммобилайзера.
В частности простейший вариант качественного изделия -Старлайн i95 в какой -либо его модификации.
К иммобилайзеру обязательно нужно добавить замок капота, который закрыл бы доступ к блокировке под капотом.
Автостудио - партнера клуба
Интересно, как это выглядит в случае с дизельным двигателем?
Evgenius,
Все это выглядит достаточно одинаково на любом двигателе)
На мой взгляд, времена "пауков" ушли и сейчас при нынешнем оснащению угонщиков никто так уже не работает.
А если стоит замок капота, то в принципе никто не пытается вандально проникнуть в подкапотное пространтсво.
Автостудио - партнера клуба
Сейчас дырочку сверлят и цепляются к кан шине. Всё просто))
Ваши права
Ответить на это сообщение