Страница 3 из 20 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 200

Тема: Камера сгорания, просмотр эндоскопом

  1. #21

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 53
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    пошлют.... к дилеру
    к нему и надо изначально обратиться, а потом опубликовать их ответ здесь
    предвижу ответ - плохой бензин ))

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #22

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Я езжу на 95G-drive. Кат чистый, это главное доказательство, что бензин был всегда хороший.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #23

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    4ux, Как видно ваши риски на хоне не влияют на работу двигателя - видел где то в инете один блогер говорил, что типа следы эксплуатации и они всегда будут на любом двигле, просто в другие никто не смотрит, типа риска и задир две большие разницы.
    А по поводу ката - может кто еще во время сборки его случайно покоцал и он с новья с этой щербатинкой и ничего не летит в горшки из него.

    PS. судя по внешнему виду ката бенз реально зачетный!

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  7. #24
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Олег, что-то мне подсказывает что ты ещё сотку как минимум проедешь и двигатель также будет в порядке, особенно при твоём масле и интервале замен. А следы износа, как отметил Константин, они всегда будут.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  9. #25

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    OhotNIK, кат уже приговорён, дело времени. Хотел его выбить после ТО-2, но обстоятельства вносят свои коррективы. Идеально было бы за счёт хендая восстановить блок, но это похоже нереально. Разговор у дилеров краток - пока стук наружу не вылезет, катайся. К ним пока не обращался. Хочу нафоткать цилиндры и вместе с катом выложить на горячую линию хендая. Если отфутболят, то выбью. Если сделают - то после выбью.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #26
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Купил и я себе эндоскоп неделю назад. Сначала заглянул через свечные - бухал 3 дня... На всех стенках от 5 до 10 царапин... В состоянии аффекта фоток не сделал... Сегодня выкрутил ДК уже готов был к самому печальному... Основная площадь ката чистая, а вот с боку... И главное, что кат чистый, как новенький...
    Вложение 6980
    Что думаете? Ехать к ОД и что требовать? Царапины на стенках не сильные, но их уж больно много. Мотор работает тихо как горячий так и холодный. Если бы не эндоскоп, то и придраться не к чему.
    ЗЫ пробег 15700.
    То, что с ката отвалилось - то и задрало цилиндры. Керамика же. Кат выбивать нахрен. Желательно тысяч до 20-25. То есть, до того как он уже 100% начнёт крошиться. А он начнёт обязательно. Ставить пламегаситель и обманку. При глушении двигателя, на обратном подносе из ката это крошево засасывает в горшки. А потом при пуске... понятно да? Одиночные царапины - характерный признак этого.
    Ппц, что за кат корейцы ставят?

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  13. #27
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    Олег, что-то мне подсказывает что ты ещё сотку как минимум проедешь и двигатель также будет в порядке, особенно при твоём масле и интервале замен. А следы износа, как отметил Константин, они всегда будут.
    Не проедет он сотку. Кат сыпется. 15 20 тысяч и на капиталку. Если кат не выбъет. Но я б к дилеру поехал, показал кат и задиры. И предъявил. Кат чистый, видно, что бензин отличный был. Срань с ката не смывается.
    А следы износа это когда хон стерся и зеркало, а не царапины. Когда антифрикционное покрытие на боковинах поршней отсутствует. А не задрочки на сторонах перекладывания. Царапины - абразивный износ. А абразив там -крошка сыплющегося катализатора. Керамическая крошка.
    Ещё раз повторяю, катализатор на корейцах ***** и лотерея. Единственно, видел киа сид, 160 тысяч пробега с целым ещё катом. Редкость реликтовая почти.
    Вообще Ппц конечно. У машины ценой выше полутора миллиона такая проблема.
    Блин, хорошо я дизель взял.

  14. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  15. #28

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Решил, что к ОД ехать смысла нет. Максимум что кат поменяют, а мне это надо? Померю компрессию ещё раз и если такая же, то выбью кат.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  16. #29
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Решил, что к ОД ехать смысла нет. Максимум что кат поменяют, а мне это надо? Померю компрессию ещё раз и если такая же, то выбью кат.
    Ты съезди к дилеру. Заставь слазить эндоскопом в цилиндры и в кат. Задиры и царапины - само по себе уже основание для ремонта. Могут и движок заменить. Капиталить его они вряд ли будут.
    Если произведут замену - потом выбъешь кат и все дела.

  17. #30

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    стрелок,для ремонта или замены двигателя есть установленные правила и нормы. Посторонние звуки, стуки, угар масла, потеря компресии и т.д. Царапины в этот список не входят. И просмотр эндоскопом тоже. К сожалению.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

Страница 3 из 20 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •