Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 65

Тема: Плавают обороты на бензиновом двигателе

  1. #51
    Аватар для Denis Byx
    Новичок
    Регистрация: 18.06.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: High Tech +
    Цитата Сообщение от Elnur Посмотреть сообщение
    Всем доброго дня, несколько дней наблюдаю картину, с утра когда заводишь авто, на прогревочных оборотах они начинают плавать, происходит мин 2-3, потом проходит и все в норме, что может быть? Или ехать к дилеру?
    Добрый день, такая же фигня! Дизель 2,0 пробег 10к. Вчера был у дилера, проверили по компу ошибок в датчиках нет. Дали единственный совет менять заправку, хотя с момента покупки только на Лукойле заправляю. Бывалые дизелисты подскажите, что это может быть, именно на холодном движке после запуска, тарахтит и обороты в два раза проваливаются с 1000 до 500-600, в первый раз вообще думал заглохнет.

  2. #52
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от romos Посмотреть сообщение
    Здравия народ,был сегодня у дилера.Пред история такая: приезжал с такой жалобой на обороты и дёрганье на холодную к ним,сказали оставь на ночь и проверим.Оставил мастер сел ,машина подёргалась ,он сказал ну всё понятно у нашей тестовой то же самое,подвёл к тестовой тоже дёргается,причём когда включаешь кондей и фары ,дерготня заметно больше чем без них...в итоге даже комп не подключал чтоб что то просканировать,сказал типа ни чё сделать не можем как то так.Ну я уехал ,вроде как немного попустила и на тестовой вроде есть такое.Но по утрам реально стало бесить это дёрганье,раньше без кондея ездил не сильно парило,а теперь сильно дёргает...записался к ним опять чтоб что то опять пояснили,типа почему когда кондей включаешь сильнее дёргает?В и тоге опять ничё не сказали,диагностику бесплатно делать отказались,дали на руки наряд в котором говорится:НЕБОЛЬШИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ОБОРОТОВ ДВС ПРИ ПРОГРЕВЕ ЯВЛЯЮТСЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТОЙ СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА И ЯВЛЯЕТСЯ НОРМОЙ ДЛЯ ДАННОЙ МОДЕЛИ.как то так ...
    Пишите претензию напрямую в HMC, на проведение некачественной диагностики представителем ОД. Проверку работы EGR можете сделать сами через ELM. Результаты проверки можете приложить к претензии. Да, и сошлитесь что в руководстве по эксплуатации нет упоминания о плавании оборотов двигателя в момент прогрева, о чем Вы как потребитель не были оповещены в момент приобретения автомобиля и что является предоставлением продавцом недостоверной информации о продукте.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #53
    Аватар для romos
    Новичок
    Регистрация: 02.03.2020
    Адрес: СЕВАСТОПОЛЬ
    Сообщений: 40
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: dinamik
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    Пишите претензию напрямую в HMC, на проведение некачественной диагностики представителем ОД. Проверку работы EGR можете сделать сами через ELM. Результаты проверки можете приложить к претензии. Да, и сошлитесь что в руководстве по эксплуатации нет упоминания о плавании оборотов двигателя в момент прогрева, о чем Вы как потребитель не были оповещены в момент приобретения автомобиля и что является предоставлением продавцом недостоверной информации о продукте.
    Спасибо!Так и поступлю.Проконсультируюсь ещё у юриста знакомого как это правильно написать.

  5. #54

    Новичок
    Регистрация: 06.07.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Champion blue
    Цитата Сообщение от Denis Byx Посмотреть сообщение
    Добрый день, такая же фигня! Дизель 2,0 пробег 10к. Вчера был у дилера, проверили по компу ошибок в датчиках нет. Дали единственный совет менять заправку, хотя с момента покупки только на Лукойле заправляю. Бывалые дизелисты подскажите, что это может быть, именно на холодном движке после запуска, тарахтит и обороты в два раза проваливаются с 1000 до 500-600, в первый раз вообще думал заглохнет.
    Та же проблема, стала проявляться после 13 тысяч пробега. Звонил в ОД.
    Они знают о проблеме, сообщили в хенде, сняли показания с авто с той же проблемой, ждут прошивку.

    При очередном визите к ним уточню, по результатам сообщу.

    PS сказали, что ничего критичного, с этим можно ездить

  6. #55

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от Andrew Sorokin Посмотреть сообщение
    Та же проблема, стала проявляться после 13 тысяч пробега. Звонил в ОД.
    Они знают о проблеме, сообщили в хенде, сняли показания с авто с той же проблемой, ждут прошивку.

    При очередном визите к ним уточню, по результатам сообщу.

    PS сказали, что ничего критичного, с этим можно ездить
    ЧТД!
    Значит они тоже грешат на прошивку. Это и логично.

  7. #56
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Серж Посмотреть сообщение
    ЧТД!
    Значит они тоже грешат на прошивку. Это и логично.
    В чем же здесь логика? В том что очередной раз ОД на словах отбрехался (нет ни текста запроса в НМС, ни ответа от НМС на запрос ОД, ни заказ наряда с фиксацией проблемы и методами ее устранения, ничего кроме слов, за которые ОД как мы знаем не отвечает) сказав - идите отсюда, мы ждем манны небесной (прошивки). Вот если бы ОД показал официальный ответ от НМС на запрос ОД, где чёрным по белому (на ломаном английском) было бы написано что источник проблемы такая то прошивка с таким то номером и такого то ЭБУ. Вот тогда можно было бы говорить ЧТД. Да, и ни в одном сервисном мануале нет порядка определения неисправной прошивки или багов прошивки, так сами подумайте откуда ОД берет эти знания что дело именно в прошивке?

  8. #57

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    В двух темах одно и то же обсуждаете. Эту тему по бензинкам начали, ваша (дизельная) здесь http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1594
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #58
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    В двух темах одно и то же обсуждаете. Эту тему по бензинкам начали, ваша (дизельная) здесь http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1594
    Тогда просьба к модератору перенести все реплики дизелистов в ту тему. А эту тему обозвать соответствующим образом. Иначе народ так и будет путаться.

  11. #59

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    В чем же здесь логика? В том что очередной раз ОД на словах отбрехался (нет ни текста запроса в НМС, ни ответа от НМС на запрос ОД, ни заказ наряда с фиксацией проблемы и методами ее устранения, ничего кроме слов, за которые ОД как мы знаем не отвечает) сказав - идите отсюда, мы ждем манны небесной (прошивки). Вот если бы ОД показал официальный ответ от НМС на запрос ОД, где чёрным по белому (на ломаном английском) было бы написано что источник проблемы такая то прошивка с таким то номером и такого то ЭБУ. Вот тогда можно было бы говорить ЧТД. Да, и ни в одном сервисном мануале нет порядка определения неисправной прошивки или багов прошивки, так сами подумайте откуда ОД берет эти знания что дело именно в прошивке?
    Логически и без мнения ОД, все стрелки сходятся на проблемном ПО. Что обсуждать скомпрометировавшегося во всем ОД? Косвенное подтверждение, не более! А там посмотрим.

  12. #60
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Серж Посмотреть сообщение
    Логически и без мнения ОД, все стрелки сходятся на проблемном ПО. Что обсуждать скомпрометировавшегося во всем ОД? Косвенное подтверждение, не более! А там посмотрим.
    Вы действительно думаете, что конструкционно (по всем комплектующим) двигатель на дорестайле и рестайле идентичны и отличаются только прошивкой под 8 ступку, поэтому все проблемы в прошивке?
    Возьмём например верхний натяжитель цепи ГРМ. По каталогу до середины 2018 шёл натяжитель 24510-2F001, а с середины 2018 уже идёт 24510-2F101. Думаете партномер просто так сменился, без конструкционных изменений?
    Последний раз редактировалось nexusevg; 07.07.2020 в 01:46.

Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •