Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15

Тема: Незначительная вибрация руля не в движении

  1. #11

    Новичок
    Регистрация: 13.01.2018
    Адрес: Кропивницкий, Украина
    Сообщений: 8
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (155 л. с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Micron Grey
    Комплектация: Trend
    Конкретно в моем случае, нашли таки источник этой вибрации - защита двигателя. Ослабло крепление на двух болтах. Казалось бы ерунда, но по рулевой колонке давало эффект. При этом никаких других признаков (звук дребезжания железа или еще чего) не было. Почему на новых авто в салоне тоже была вибрация - не понятно.

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #12
    Аватар для juli
    Почетный участник
    Регистрация: 28.08.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 677
    Благодарностей: 179
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: Comfort
    Ancestor, значит вам повезло больше, чем мне и будущим покупателям новых авто. )

  4. #13

    Новичок
    Регистрация: 01.07.2020
    Адрес: Астана
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Travel
    Приветствую, у меня похожая проблема. В общем она проявляется у меня в купе с некоторыми другими симптомами. Пульсация лампочек освещения салона (напоминает когда напряжение скачет), выключение зажигания с обрывом питания в конце, подтраивание двигателя и плавание оборотов из з подтраивания. Руль сам дрожит в руке по ощущениям только, визуально он не трясется и никак не влияет на управление. Я лично грешу на сигнализацию, бывает когда глушишь мотор с включенной передачей (на в позиции P), сигнализация ставит аварийный режим и тачка начинает тупить - не заводится с автозавода, не закрывается с кнопки на ручке.
    В общем у меня скорее всего проблема не в моторе ЭУР, а в электрике. После перезапуска двигателя вышеуказанная проблема пропадает. Также вчера попробовал откинуть массу для обнуления режима автосигнализации, понаблюдав в течении пары дней.

    Приезжаю к дилеру и как на зло пропадает эта болезнь, прям как у врача на приеме

  5. #14

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.03.2019
    Адрес: москва
    Сообщений: 138
    Благодарностей: 9
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: оливин
    Комплектация: fameli
    бывает когда глушишь мотор с включенной передачей (на в позиции P),а зачем вы глушите мотор не в положении D?

  6. #15

    Местный
    Регистрация: 05.09.2018
    Адрес: Нальчик
    Сообщений: 347
    Благодарностей: 171
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Micron Gray
    Комплектация: Primary
    Я лично грешу на сигнализацию, бывает когда глушишь мотор с включенной передачей (на в позиции P), сигнализация ставит аварийный режим и тачка начинает тупить - не заводится с автозавода, не закрывается с кнопки на ручке.
    Это нормально когда глушишь НЕ в позиции Р...А вот так глушить это абсолютно ненормально...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •