Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: Троса механического ручника.

  1. #1

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort

    Троса механического ручника.

    Уважаемые форумчане, прошу совета что сделать.
    Предыстория:
    Год назад менял колодки-диски в круг, ручник работал не очень, ну думаю разведут и будет норм. Оказалось, что с левой стороны одна колодка почти в ноль была.
    Проездил год - ручник работал только на правое колесо.
    Вот подошло время - решил сделать ТО и заодно поменять колодки ручника. А слесарь посмотрел и показал, левый тросик просто умер - закис в вытянутом состоянии, поэтому одна колодка и стерта в ноль. Ну понятно трос умер еще год назад. Слесарь посоветовал заменить оба тросика.

    А теперь вопрос: стоит ли менять оба тросика?
    А колебания мои вот из-за чего:
    левый трос стоит чуть меньше 10к и бери не хочу - есть везде, а правый 15к и нет его в РФ - доставка из эмиратов за 31 рабочий день (беру почти все а автодоке).
    Вот и думаю может нафиг менять правый трос - если его нигде нет, значит он и из строя не выходит, купить только левый, заменить в итоге на все про все неделя максимум (с учетом доставки пары дней и установке в выходные).
    А если менять оба - то манипуляция растянется минимум на два месяца.

  2. #2
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    Уважаемые форумчане, прошу совета что сделать.
    Предыстория:
    Год назад менял колодки-диски в круг, ручник работал не очень, ну думаю разведут и будет норм. Оказалось, что с левой стороны одна колодка почти в ноль была.
    Проездил год - ручник работал только на правое колесо.
    Вот подошло время - решил сделать ТО и заодно поменять колодки ручника. А слесарь посмотрел и показал, левый тросик просто умер - закис в вытянутом состоянии, поэтому одна колодка и стерта в ноль. Ну понятно трос умер еще год назад. Слесарь посоветовал заменить оба тросика.

    А теперь вопрос: стоит ли менять оба тросика?
    А колебания мои вот из-за чего:
    левый трос стоит чуть меньше 10к и бери не хочу - есть везде, а правый 15к и нет его в РФ - доставка из эмиратов за 31 рабочий день (беру почти все а автодоке).
    Вот и думаю может нафиг менять правый трос - если его нигде нет, значит он и из строя не выходит, купить только левый, заменить в итоге на все про все неделя максимум (с учетом доставки пары дней и установке в выходные).
    А если менять оба - то манипуляция растянется минимум на два месяца.
    менять оба. это аксиома. выходят они из строя оба .
    маленький совет не поскупись провари троса в тад и тап (трансмиссионном масле)
    нагрев до 50-60 гр и часа 2-3 в масле.
    горя не будешь знать 5 лет точно.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #3

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    менять оба. это аксиома. выходят они из строя оба .
    маленький совет не поскупись провари троса в тад и тап (трансмиссионном масле)
    нагрев до 50-60 гр и часа 2-3 в масле.
    горя не будешь знать 5 лет точно.
    Ну у меня вышел из строя один левый, а правый уже в одного трудился год и до сих пор работоспослбный. Смущает то что левых навалом, а правые только в Эмиратах, такое ощущение, что правые не выходят из строя

  5. #4
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    Ну у меня вышел из строя один левый, а правый уже в одного трудился год и до сих пор работоспослбный. Смущает то что левых навалом, а правые только в Эмиратах, такое ощущение, что правые не выходят из строя
    нет выходят.
    просто логистические проблемы не завезли зарание...

    ручник у нас качельного типа перекос не есть хорошо. троса должны ходить одинаково. перекосы не должны быть.
    зы уговаривать не буду. это просто не имеет смысла.

  6. #5

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    нет выходят.
    просто логистические проблемы не завезли зарание...

    ручник у нас качельного типа перекос не есть хорошо. троса должны ходить одинаково. перекосы не должны быть.
    зы уговаривать не буду. это просто не имеет смысла.
    Да не нужно уговаривать . Просто пытаюсь найти объяснения как такое возможно, что левый трос поставщики закупили в огромных количествах, а правый вообще не закупили

  7. #6

    Местный
    Регистрация: 17.01.2018
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 327
    Благодарностей: 141
    Видимо статистика обращений. У меня тоже левый закисал

  8. #7

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Own Посмотреть сообщение
    Видимо статистика обращений. У меня тоже левый закисал
    Заменили оба?

  9. #8
    Аватар для -KasteT_
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.02.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 174
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Туссан 3 рест
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Life style
    В чем проблема-то? Поменяйте левый,а когда прийдёт правый ,поменяете и его...Совет с разогретой трансмиссионкой очень дельный!!! Чем она гуще,тем лучше.

  10. #9

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от -KasteT_ Посмотреть сообщение
    В чем проблема-то? Поменяйте левый,а когда прийдёт правый ,поменяете и его...Совет с разогретой трансмиссионкой очень дельный!!! Чем она гуще,тем лучше.
    Тут ещё главное чтобы на морозе не замёрзла. В поднятом положении.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  11. #10
    Аватар для -KasteT_
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.02.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 174
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Туссан 3 рест
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Life style
    Проверено ещё на Жигулях...там вообще в танковом нигроле варил,а его только палкой из канистры доставать)))

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •