И Навител прекрасно подтягивает информацию о заторах и ремонтах дороги, вот только карты свежее минимум на ГОД.
И да, открыть для себя поиск ближайшей АЗС в Навителе - бесценно
И Навител прекрасно подтягивает информацию о заторах и ремонтах дороги, вот только карты свежее минимум на ГОД.
И да, открыть для себя поиск ближайшей АЗС в Навителе - бесценно
!!!Ребята, хорош флудить!!!
А теперь по основной теме топика! Алилуйя, мне удалось оживить микрофон в ВТ! Метод хирургический, подробности с картинками будут в понедельник - с телефона не удобно. Не мог не поделиться сей радостной новостью. ;)))
Alexander2012, Саш, тебе не надоело дурака включать а? Я же черным по светлому написал: родная навигация САМА мне предложила список АЗС, т.к. она знает, что у меня мало топлива, она по кан шине может что-то узнать, навител про остаток моего топлива ничего не знает и сам мне ничего никогда не предложит, а про поиск POI в навител я прекрасно знаю и пользуюсь...кстати дорожные события навител не подтягивает как том-том, они либо старые, либо для мегаполисов... Про карты я тебе уже написал: в моем ореоле обитания, равно как и во многих других, за год ничего не поменялось и карты 2017 года очень даже актуальны... может быть для мегаполисов и требуется обновляться каждый день, а вот для регионов и провинций карты 2017Q1 ну ничем не отличаются от 2018Q1
И так начнем наш комикс, будет много букав с картинками…
Видимо для русского человека число три магическое – с третьей попытки мне удалось оживить микрофон в ВТ (блютуз). Что было сделано: Для второй попытки, вспомнив навыки полученные в пионерском кружке радио и моделирования и расчехлив паяльник, я сделал перемычки и микрофон. В полумраке гаража попытался еще раз на отсоединённой адиоколодке ГЛОНАСС перемкнуть пины и подцепить микрофон, положительного результата не было… Третью попытку я решил совершить из соображений, что при перепрошивке ШГУ система самодиагностируется, при отключенном микрофоне его не находит и автоматом отключает входы/пины. Решено было перемкнуть еще раз пины в колодке ГЛОНАСС и накатить 178 прошивку, т.к. только она обновляет кмк модуль ВТ. Пользуясь отрывом от отвлекающих факторов (дети/жена) и необходимостью съездить на дачу по председательским делам, попытка была совершена. И там при свете дня на свежем воздухе в голове прояснилось и мне все удалось. В чем было дело? Я вставлял перемычки снаружи колодки в условиях стесненности пространства (колодка далеко не вытаскивается не дает длина провода) и полумрака гаража, пользуясь распечаткой пинов предоставленой нашим соклубником (ни в коем случае не в укор, наоборот спасибо большое за участие Darkleo), распиновка не правильная, вот правильная. Перед перепрошивкой я решил еще раз попробовать подключить микрофон варварски выковырянный из проводной хендсфри фирмы Нокиа (даже не помню от какого телефона), но подключал уже со стороны подхода проводов в колодку, и о чудо супруга услышала мой нежный хриплый голос, в этот момент передо мной лежала распечатка пинов, свежий воздух прочистил мозги и я осознал, что она не соответствует реалиям. Вставив перемычки, я провел тестовый звонок, – Алилуйя, меня отлично слышали. Замотав перемычки и колодку изолентой (чтоб от тряски не выпали), я примотал той же изолентой колодку снизу к модулю ГЛОНАСС (чтоб не болталась и не гремела) и установил его на место. Таким образом, у нас есть несколько путя:
1. Просто перемкнуть, как описано выше, при это вы лишитесь возможности общения с оператором ГЛОНАСС (вы его не слышите, и он вас не слышит);
2. Подключить внешний микрофон к входам микрофона в ШГУ (масса различных моделей за суммы малые), но вы получаете инородное тело перед глазами (обычно ставят на водительскую стойку стекла);
3. Перемкнуть провода микрофона в колодке и вставить ее обратно в модуль ГЛОНАСС, по идее должно заработать и то и то. – Способ ссыкотный, сам не делал, а вдруг ГЛОНАСС переглючит. В качестве лирического отступления: Знакомая на Крете с ГЛОНАСС тюкнулась в недавние Московские морозы, ей звонил оператор ГЛОНАС и к чертовой матери дистанционно обрубил всю электрику авто, она, не имея возможности завести машину, чуть там не околела (тотальных повреждений не было, - фара, крыло, бампер, бачок омывателя);
4. Сделать коммутацию штатного микрофона вручную с помощью переключателя (мой вариант – буду делать, выпросил у ребят на производстве такой переключатель, подходит для тех, кто знает паяльник, имеет пионерское-радиолюбительское прошлое – ЭХ, годы золотые…). Вариант предполагает возможность подключения микрофона либо к ШГУ, либо к ГЛОНАСС для общения с оператором (шпиёнский вариант – при подключении микрофона к ШГУ, большой брат через ГЛОНАСС вас не услышит);
5. Ждать когда корейцы поправят прошивку, и при работе ВТ ШГУ будет таки давать сигнал редиске-ГЛОНАСС переключить микрофон на нее (что вряд ли случится, т.к. с 2018 года пошли другие ШГУ).
И наконец обновил ПО на 178 прошивку.
Прошу прощения за длинный опус – лавры русских писателей и школьные знания русского и литературы не дают мне покоя (Русский – 4, Литература – 4, Тамара Юрьевна, шк. №173, Вам привет).
П.С. Если кому нужна помощь в Москве, Ю А ВЕЛКОМ.
Последний раз редактировалось Bob; 16.04.2018 в 15:53.
Я бы выкинул нафиг этот ГЛОНАСС и сделал бы как вы перемычки еслиб у меня штатка стояла с такими же проблемами=) Главное выход верный - перемычки. А про неверную схему прости=) Что было в софте то и выложил=))
Как-то жили столько лет без глонасса и ничего=)
Молоток!
ух и натворил вариантов-молоток. с переключателем мне более интересно.
Bob, красава! нет слов!)
darkleo, вовчик, Desperanto, я старался :). Ну, не мог я без хендсфри жить, как так то, даже в двенашку сам ставил под Сименс М35, а тут тачка почти 2 лимона.
Т.к. комиксы понравились ;), выложу попозже установку тумблера. Жду тепла, буду на даче ставить себе доводчик и тумблер приколхожу.