Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15

Тема: Вибрация при езде по ровному асфальту

  1. #11

    Новичок
    Регистрация: 05.10.2017
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 49
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 1.6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Travel
    Lyvovich,добрый день, ну что решили проблему вибрации?

  2. #12
    Аватар для Lyvovich
    Новичок
    Регистрация: 24.11.2017
    Адрес: Кострома
    Сообщений: 35
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый песок
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от HRUD Посмотреть сообщение
    Lyvovich,добрый день, ну что решили проблему вибрации?
    Прикатилась как-то) Спустя 1,5К едет ровненько. Развал нормальный был

  3. #13

    Новичок
    Регистрация: 14.07.2018
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 19
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бежевый
    Комплектация: Dynamic
    Всем доброго времени суток. Новую тему создавать не буду, начну с вибрации в этой. Так же после переобувки на лето заметил вибрацию спереди при скоростях 90 и более, особенно чувствуется через руль на 120 и выше. Поехал к знакомому в сервис, заодно попросил глянуть всю подвеску, т.к. гарантия на неё через месяц заканчивается. Цель стандартная:выявить всё что можно. Подвеска оказалась в норме, за исключением:
    При ударе кулаком по правой передней рулевой тяге ощущается небольшой люфт, причем со стороны рейки, со стороны рулевого наконечника всё хорошо. В развале отказали, при люфте делать не стали. Левая тяга железобетонная, никаких нареканий и движений.
    Приехал к ОД, сказали всё хорошо. Я попросил в моём присутствии поднять на подъёмнике. Постучал, показал. Механик задумался, через 2 мин под машиной были уже три специалиста. В результате консилиума они решили, что это всё вариант нормы, не стоит переживать,просто правая тяга длиннее левой ,поэтому и постукивает. Вот думаю к другому ОД съездить, что он скажет.
    В инете почитал подробнее про рейки, пока предполагаю начать с шарнира рулевой тяги. Уж очень не хочется попадать потом на ремонт/замену золотой рейки.

  4. #14
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от Сеня Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток. Новую тему создавать не буду, начну с вибрации в этой. Так же после переобувки на лето заметил вибрацию спереди при скоростях 90 и более, особенно чувствуется через руль на 120 и выше. Поехал к знакомому в сервис, заодно попросил глянуть всю подвеску, т.к. гарантия на неё через месяц заканчивается. Цель стандартная:выявить всё что можно. Подвеска оказалась в норме, за исключением:
    При ударе кулаком по правой передней рулевой тяге ощущается небольшой люфт, причем со стороны рейки, со стороны рулевого наконечника всё хорошо. В развале отказали, при люфте делать не стали. Левая тяга железобетонная, никаких нареканий и движений.
    Приехал к ОД, сказали всё хорошо. Я попросил в моём присутствии поднять на подъёмнике. Постучал, показал. Механик задумался, через 2 мин под машиной были уже три специалиста. В результате консилиума они решили, что это всё вариант нормы, не стоит переживать,просто правая тяга длиннее левой ,поэтому и постукивает. Вот думаю к другому ОД съездить, что он скажет.
    В инете почитал подробнее про рейки, пока предполагаю начать с шарнира рулевой тяги. Уж очень не хочется попадать потом на ремонт/замену золотой рейки.
    у на на рулевой тяге 2 шарнира . 1 рулевой наконечник а в рейку вкручен 2 рулевой шарнир. вот он и люфтит.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	maxresdefault.jpg 
Просмотров:	38 
Размер:	74.5 Кб 
ID:	12843

    зы если бы люфтила рейка то с обоих сторон люфт чувствовался.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #15
    Аватар для Ed110
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.02.2018
    Адрес: Ufa
    Сообщений: 148
    Благодарностей: 22
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2,0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: Travel
    У меня вибрация была на кузов из-за того что на кардане один болт срезало

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •