Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 19 из 19

Тема: Ремонт передней ступицы

  1. #11

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от sergei30 Посмотреть сообщение
    Сколько интересно ступица в сборе стоит ? какой парт номер у неё ?
    9 697 ₽
    51750-C1000 https://www.exist.ru/price.aspx?pid=...54&Cat=Hyundai
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  2. #12
    Аватар для sergei30
    Почетный участник
    Регистрация: 01.09.2017
    Адрес: Элиста
    Сообщений: 882
    Благодарностей: 158
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Travel
    Нехило ! если каждые 15 тыщ менять , можно без штанов остаться !

  3. #13
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    У меня на прошлой машине все 4 ступичных узла были абсолютно идентичными, что очень удобно! Всегда лежала в гараже "запаска" на случай срочной замены.
    На Туссане так же или перед-зад отличаются?

  4. #14

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Задняя ступица 8086р
    52730-D3000 https://www.exist.ru/price.aspx?pid=...54&Cat=Hyundai
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #15

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    А там что ломается? Шарики внутри => гул?

  7. #16

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Я думаю, что основная причина гула ступицы - удары в подвеске.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  8. #17

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Не идеальное соприкосновение трущихся поверхностей.

  9. #18

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.01.2016
    Адрес: СПб
    Сообщений: 124
    Благодарностей: 63
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ara Blue
    Комплектация: Travel
    Всем добра!
    Недели три назад стал замечать, т.е. слышать неприятный звук, похожий на вой, где-то спереди. Проявлялось только в движении и, как вначале показалось, после оборотов за 2 тыс. Труханул ни на шутку. Подумал, что начинаются неприятности с коробкой или раздаткой. Свой оптимизм поддерживал только одной мыслью - машина на гарантии.
    Сегодня, будучи в дилерском сервисе в гостях, на работах по замене двух задних амортизаторов (ждал месяц), поделился своими наблюдениями с тамошним мастером. Возражений "послушать" не встретил.
    Авто запустили, на подъёмнике приподняли, колеса от движка раскрутили и все, участвующие в этом мероприятии, четко услышали характерный гул-вой от подшипника левой передней ступицы.
    Приговор и, к моему счастью, незамедлительное решение - "Есть на складе!"
    Почему-то мастер и механики были удивлены ранним "помиранием" этого узла на моем пробеге в 30тыс.
    (От себя: езжу аккуратно, в ямы не ныряю, на "полицейских" не взлетаю. Х.з. почему)
    Да, почему-то инженеры и конструкторы нашего авто ни разу не заморочились над увеличением механической прочности ступицы и, не долго думая, применили у нас уже разработанный узел для i40.
    Но, ведь это машины разного класса, разных возможных условий эксплуатации и разной весовой категории!
    Так что, приехав на сервис с одной проблемой, за раз удалось разрешить аж две.

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #19
    Аватар для Usach2008
    Ветеран форума
    Регистрация: 27.12.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 1,041
    Благодарностей: 378
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от vmail Посмотреть сообщение
    Всем добра!
    Недели три назад стал замечать, т.е. слышать неприятный звук, похожий на вой, где-то спереди. Проявлялось только в движении и, как вначале показалось, после оборотов за 2 тыс. Труханул ни на шутку. Подумал, что начинаются неприятности с коробкой или раздаткой. Свой оптимизм поддерживал только одной мыслью - машина на гарантии.
    Сегодня, будучи в дилерском сервисе в гостях, на работах по замене двух задних амортизаторов (ждал месяц), поделился своими наблюдениями с тамошним мастером. Возражений "послушать" не встретил.
    Авто запустили, на подъёмнике приподняли, колеса от движка раскрутили и все, участвующие в этом мероприятии, четко услышали характерный гул-вой от подшипника левой передней ступицы.
    Приговор и, к моему счастью, незамедлительное решение - "Есть на складе!"
    Почему-то мастер и механики были удивлены ранним "помиранием" этого узла на моем пробеге в 30тыс.
    (От себя: езжу аккуратно, в ямы не ныряю, на "полицейских" не взлетаю. Х.з. почему)
    Да, почему-то инженеры и конструкторы нашего авто ни разу не заморочились над увеличением механической прочности ступицы и, не долго думая, применили у нас уже разработанный узел для i40.
    Но, ведь это машины разного класса, разных возможных условий эксплуатации и разной весовой категории!
    Так что, приехав на сервис с одной проблемой, за раз удалось разрешить аж две.
    Тоже езжу аккуратно. Тем более был удивлен повторной заменой ступицы. Менял на 15 и 30 тыс. Сейчас 45, начинаю прислушиваться :-)

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •