Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 63

Тема: Как часто менять масло на дизеле?

  1. #11

    Бывалый
    Регистрация: 08.02.2016
    Адрес: Подольск
    Сообщений: 71
    Благодарностей: 42
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ultimate red
    Цитата Сообщение от studebeker Посмотреть сообщение
    Друзья, я конечно не претендую, но прочитав толстый томик в кожаном чехле, нашел там интересную информацию:
    В Европах ТО и замену масла-фильтра на дизеле рекомендуют через 30000км. А при тяжелых условиях через 15000. Н 2.0 бензине и 1.6 турбе немного печальней, через 15000 и 7500 соответственно.
    Но там есть одна оговорка: при использовании дизтоплива уровня EN590 или аналогичного.
    И еще , что если рекомендованное масло недоступно, то срок замены его нужно сократить до 20000км
    Но это для ЕВРОПЫ.
    Я вот так вижу картину в целом:
    1. Ну как минимум по климатическим условиям центральная часть России, практически та же Европа.
    2. Если лить хороший дизель из брендовых заправок, а не из пойми чего.
    3. Если регулярно не засаживать автомобиль с криком "у меня внедорожник!"
    Мне думается, для центрального региона с умеренным климатом и южного естественно,что регулярное обслуживание с периодичностью в 15000 вполне нормально и даже с неким запасом. По этому при соблюдении написанных выше трех условий, можно срок замены масла на дизеле не сокращать, даже при так называемых "тяжелых условиях".
    Ну про климат, не совсем верно. У нас по континентальней климат с холодными зимами. А так сейчас набегут любители "заговора автопроизводителей ", что они все делают чтоб авто работало гарантийный срок, а потом рассыпалось в пыль.

  2. #12
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 624
    Благодарностей: 381
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    У нас по континентальней климат с холодными зимами
    Ну в Европе ведь тоже есть и Финляндия и Швеция, там тоже холодно бывает.
    Вот за Уралом, в Сибири, там да.....
    А центральная часть в ,среднем, почти Европа .

  3. #13

    Бывалый
    Регистрация: 08.02.2016
    Адрес: Подольск
    Сообщений: 71
    Благодарностей: 42
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ultimate red
    Цитата Сообщение от studebeker Посмотреть сообщение
    Ну в Европе ведь тоже есть и Финляндия и Швеция, там тоже холодно бывает.
    Вот за Уралом, в Сибири, там да.....
    А центральная часть в ,среднем, почти Европа .
    Не верьте пропаганде, что мы почти Европа. ������ не все определяется широтой. В Хельсинки обычно градусов на 5 теплее, чем в Москве (правда при ветре это все равно то еще удовольствие)

  4. #14

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Если вспомнить, что в дизель идёт 8 литров масла, а в бензиновый 4 литра, то логично предположить, что и ходить в дизеле масло должно в 2 раза дольше.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  5. #15

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.01.2016
    Адрес: Минск, Беларусь
    Сообщений: 245
    Благодарностей: 71
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Prime+High-Tech
    Это неверное предположение. Топливо разное, поэтому нельзя напрямую сравнивать.

  6. #16
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    4ux, Ага. А если бы плескалось 16 литров - то в 4 раза, да? Ересь какая.

  7. #17

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от Elferno Посмотреть сообщение
    Это неверное предположение. Топливо разное, поэтому нельзя напрямую сравнивать.
    Если заливать вместо евросоляры рафинад - то да, А так дизель заявлен как евро-5

    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    4ux, Ага. А если бы плескалось 16 литров - то в 4 раза, да? Ересь какая.
    А есть 2-х питровый дизель с 16 литрами масла?
    В Европах ТО и замену масла-фильтра на дизеле рекомендуют через 30000км. А при тяжелых условиях через 15000. Н 2.0 бензине и 1.6 турбе немного печальней, через 15000 и 7500 соответственно.
    В Европе почему-то тоже считают, что в дизеле замена масла должна быть реже в 2 раза. Тоже ересь?
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  8. #18
    Аватар для Dorado
    Новичок
    Регистрация: 11.02.2018
    Адрес: Мурманск
    Сообщений: 15
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyunday Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (184) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Grey
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Dem1en Посмотреть сообщение
    alb, Привет!
    Была тут активная тема по поводу замены масла страниц эдак на 180, временно "прикрыли" из-за возникшего "перехода на личности и оскорблений" некоторых "специалистов" с разнящимися мнениями))
    В принципе, тема достаточно "философская", постараюсь привести основные тезисы:
    - если читать инструкцию более внимательно, а не поверхностно, то в тяжёлых условиях эксплуатации, к коим так же относится как стояние в пробках, так и агрессивная/быстрая езда - сокращаем интервал вдвое (7500).
    - Вообще, разумнее говорить о "моточасах", т.е. сколько наработал ваш двигатель? Допустим, менять масло нужно каждые 300 часов работы двигателя, а не сколько-то там км. Потому что если вы используете авто для путешествий, в основном на трассе и средняя скорость 50 км/ч, то 50*300 = 15 000 - можно менять и на плановом ТО. Но если вы в основном тянетесь в пробках и средняя скорость 20 км/ч, то 20*300 = 6000 км и Вам давно следует поменять, у вас же пробег 8 тыс? Среднюю скорость и часы работы двигателя показывает маршрутный компьютер. Но сбивается на 99,9 часов. Я записываю, обнуляю, складываю.
    - если не меняли на ТО-0, опять же, лучше поменять, ибо продукты износа после обкатки и т.п. (опять же не все с этим согласны, но это личное дело каждого).
    - Смотря как вы относитесь к авто, сколько планируете ездить, есть ли финансовая возможность заливать 8 литров, а не 4, вдвое чаще.
    Т.е. всё просто: если любите свою "тушечку", не собираетесь скидывать через пару лет и есть возможность "разориться" на лишних 8 литров с фильтром - поменяйте, авто приятнее будет и вам спокойнее.
    Ни гвоздя, ни жезла!
    Все правильно!

  9. #19
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    studebeker,зачем изобретать велосипед. В инструкции четко написано, что для России в тяжелых условиях 7500, норманые 15000.
    Перечень тяжёлых условий
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1527232472485-1537928571.jpg 
Просмотров:	40 
Размер:	149.9 Кб 
ID:	6524
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	15272326248622064450771.jpg 
Просмотров:	21 
Размер:	131.5 Кб 
ID:	6525

  10. #20

    Местный
    Регистрация: 30.01.2018
    Адрес: Саратов
    Сообщений: 280
    Благодарностей: 68
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от studebeker Посмотреть сообщение
    Друзья, я конечно не претендую, но прочитав толстый томик в кожаном чехле, нашел там интересную информацию:
    В Европах ТО
    А если ещё внимательнее почитать, то там есть разделы:
    - Для Европы, Кроме России
    - За исключением Европы, для России

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •