что???)))) машина каким образом заводится?Сообщение от Серега42
На Вольво заморочились и поставили реверсивный генератор, не думаю, что на Мазде так все сложно..
что???)))) машина каким образом заводится?
На Вольво заморочились и поставили реверсивный генератор, не думаю, что на Мазде так все сложно..
Я думаю что это просто пиар от Мазды, ничего общего с техникой не имеющий, но на уши простым обывателям словами журналюг лапши навешали. Для того чтобы поршень остановился точно в положение чуть за ВМТ при сжатии нужен как минимум какой-то тормоз, куча датчиков отслеживающих это положение для каждого из цилиндров. Сжатый воздух в цилиндре не будет держаться вечно, через пару минут он всё равно просочится по замкам колец в картер, и гореть станет уже нечему.
Машина максимум на стопе стоит 2:40. далее заводится. Стартером при необходимости подкручивает до оборотов хх.
Реактивный стартер какой-то. Вы хоть раз на тахометр смотрели когда стартер двигатель крутит?
Последний раз редактировалось Alex-789; 23.12.2015 в 00:30.
Что же вы всё буквально понимаете? Одной вспышки не достаточно, нужно докрутить.
Вот про что я и написал выше-стартер всё равно включается в работу, и толку от "инноваций" Мазды никакого.
смотря что считать "толком".
когда литр бензина стоит пол-доллара и зима длится пол-года, толку от i-stop немного. лучше бы autohold был. а ещё лучше бы совместить.
но на работу маздовского i-stop практически ни у кого нет нареканий.
Ещё один. Я не говорю что у меня есть претензии к работе i-stop, а всего лишь написал о том что в Мазда слукавили, говоря что стартер не принимает участия в работе этой системы.
Сдвинуть и докрутить разные абсолютно действия. Докручивать он может бесконечно, нет там таких сил, как сдвинуть с нуля.
за 3 года и 70 тыщ км работа i-stop 120 часов, сколько в литрах бензина не знаю
Ваши права
Ответить на это сообщение