mental, Добрый день, есть возможность пробить на форсунки мой двигатель, номер кузова: TMAJ3813DLJ132287, и вин: MX1J3813DLK132287, номер двигателя: G4NALW603678. Не пойму только в птс два номера какой из них вин?
mental, Добрый день, есть возможность пробить на форсунки мой двигатель, номер кузова: TMAJ3813DLJ132287, и вин: MX1J3813DLK132287, номер двигателя: G4NALW603678. Не пойму только в птс два номера какой из них вин?
Форсунки стоят и один сепаратор есть.Сообщение от Renat_a78
Спасибо за информацию полезную, что за сепаратор? В чем его функция заключается?
в этой теме несколько раз разжёвывалось, почитайте.
интересно на сколько хватит двигателя? по пробегу? одни пишут про 200 тысяч, другие про проблемы с ЦПГ на малых пробегах, все как то непонятно. имею опыт эксплуатации киа рио 2014г.в. пробег через 6 лет 96 тысяч, не ест масла не стучит, отлично тянет, думаю еще столько же проедет. Очень много противоречивой информации по этим двигателям.
Меняйте масло раз в 10000 и проездите долго.
Один чел на дроме пишет, на пробеге в 1500 км в 4 цилиндре уже есть следы движения поршня, машина 2019г.в. как бы все сделано для решения проблемы задиров. Ссылка на его отзыв, https://www.drom.ru/reviews/hyundai/tucson/1406684/
значит эти царапки появляются на этом пробеге, т. е. в начале жизни )
Блин была мазда 626 1998 г.в. Пригнанная из Литвы в 2008 году и в том же мной купленная, масло жрала и дымила, разбор двигла показал залегшие мск, но цилиндры были в идеальном состоянии, пробег был на момент приобретения 200 тысяч, замена колец и колпачков решило проблему, в такси отъездил на ней 150 тысяч ни капли расхода масла, но кузов гниет капитально, причём во всех местах.
vel40, Добрый день, можно мой проверить TMAJ3813DJJ695934
Ваши права
