Двигатель 2,0 MPI (149 л.с.): вопросы и обсуждение

[Серж]

Ну что, не дурак товарищ то. Мож поэтому и сдаёт раз в два года, что понимает, что как он машину еб..... т, не выдержит ни с шильдиком БМВ (тем более бмв, кстати), ни с другим любым. И то, что он масло не меняет раз в 80000, тоже кстати уверенности нет. Можно долго и счастливо ездить на бензине, а можно и дизель за год на помойку выкинуть, как говорят, сдуру можно и х сломать. Всё индивидуально, ролик не показатель от слова совсем.

Согласен на все 100%. Я ему и сам говорил, что горе тому, кто поведется на свежий год выпуска твоего автомобиля и купит его на вторичке.

[Kotofeich]

Ну раз пошло такое с двигателями то нигде нет счастья. Можно на той же дизельной ауди влететь на замену успокоителя цепи, и стоимость работ по его замене будет как капиталка G4. А есть ещё ALT где куча нюансов по ремонту что-бы масложор в первый же год не вернулся. На моём прошлом тойотовском 3S беда с залеганием колец, плюс обрывы болтов шатуна не такая уж редкость, что не мешает ему быть в рейтинге лучших. А если только с мерками двигателя подходить то я не купил бы тушкана, а так бы и докатывал тойоту откапиталив движок. Но комфорта хочется побольше.

[nicodimych]

А одного цилиндра мало? Начнёт металл гнать в масло а потом появляются видео из разряда "всё на свалку".

я не говорю что ремонтировать не надо как раз уже надо...
суть моего посыла была в том что кончилась эра "вечных" двигателей.....
специально закладывается малый ресурс для того чтоб "пипл хавал" бежал и покупал новое авто
либо точил на коленке в гараже капиталку делал но таких не более 20% от общей массы.
проще скинуть и искать удачи либо в новом авто либо в б\у

[Андрей13]

Вот,так ВОТ

Не, ну тогда лучше вот это

"Болтающиеся" поршни. А на новых движках вроде как с завода зазоры увеличены. Ну и про испытания на владельцах доработок двигателя.

[Alex547]

Вроде больше никто и не поднимает тему.............
Не надо брать под сомнения мои высказывания! Это цитата последнего поста. ЦИТАТА, не моя!!!!!!!!!!!!!!!!! Ничего я не искал! Будь внимателен!!! И прочти предпоследний пост!!!!! Или тебя это тоже коробит?! Будь объективен и не предвзят!!!!!

Вот хорошо товарищ написал по этому вопросу тут
Тема нагнетается неровно дышащими к корейскому автопрому и очень мнительными товарищами, которые готовы по первому посту в соцсети идти капиталить движок или вырезать кат. Ну и такими как вы, которые вот уже несколько лет на этом форуме поют оду дизелю и используют любой повод вознести его в сравнении с атмосферником. Уж не знаю зачем это вам, ради успокоения или еще чего.

[tucson777]

[mainstream]

Вот хорошо товарищ написал по этому вопросу тут
Тема нагнетается неровно дышащими к корейскому автопрому и очень мнительными товарищами, которые готовы по первому посту в соцсети идти капиталить движок или вырезать кат. Ну и такими как вы, которые вот уже несколько лет на этом форуме поют оду дизелю и используют любой повод вознести его в сравнении с атмосферником. Уж не знаю зачем это вам, ради успокоения или еще чего.

Кстати тема по дизелям как не странно хоть не много, но побеждает по количеству страниц эту. Ну и по существу хочу сказать, что в прошлом году продал Крету с G4NA 2016 г.в. с пробегом более 60 тыс. даже намека не было на стуки. Хотя эндоскопию не делал. Ушла за несколько дней.

[nector]

Не, ну тогда лучше вот это

"Болтающиеся" поршни. А на новых движках вроде как с завода зазоры увеличены. Ну и про испытания на владельцах доработок двигателя.

о перекладках поршней с нуля это правда, но это лечится выбором другого масла, с другими хаками и хитрой присадки, о ней писал, двигло шепчет

[sergsin]

Кто-нибудь пробовал на рестайле откачать масло через щуп? Если да, то сколько можно выкачать литров?

[углич]

Пробовал.Шприцем медицинским на 140 мл.Один шприц получилось,мне хватило.Трубочку потоньше бери.