Стартер бы оттаял. Не хотел бы, чтобы забросали тапками. Смотрю картину из окна- заказали помощников для запуска авто с подогревом и с джампером, поскакали у машины полчаса. Хозяин понес АБ домой с тихой грустью, за вызов помощников заплатил наверняка!
У нормальных пускозарядное с собой.
Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.
И ни копья не получили б если не завели.
Это можно объяснить тем что при падении температуры падает напряжение недозаряженной батареи.Сообщение от pirat1965
>> После первой попытки достаю и присоединяю свежезаряженный бустер, результат такой же.
Вы меряли напряжение на аккумуляторе когда присоеденен бустер, и после этого?
Интересно, а какая заявлена производителем гарантия на АКБ? Наверное как всегда смешная?!
Один год, если правильно помню.
да не влияет заряд батареи на запуск двигателя, ну разве, что ниже 10.5в без нагрузки, ищите проблему в другом
2 года, ну это если труп, а так подзарядят и пошлют лесом
Пока мысли, читая все гипотезы выше, что после нескольких попыток запуска или прогревается батарея и выдает большее напряжение, или каким-то прямым или косвенным образом прогревается электроника или контакты в реле.
Чтобы исключить первое, нужно померять напряжение до попыток запуска, и через несколько попыток запуска, пока машина не завелась.
У меня такой возможности уже нет, т.к. батарея уже заряжена, и заводится сразу.
я, к примеру не ждал пушистого зверька, прикупил https://reductant.jimdofree.com/
в аккуме просверлил отверстия на 8мм, залил присадочку, поганял по инструкции, пробочками из под хлорфилипта аптечного,(то что дома валялось), с герметиком закрыл, теперя по утрам ниже 12в не садится, на пару лет думаю его хватит
писи
на прошлом авто был уже опыт, хотел выбрасывать, за ночь разряжался до 6в, сию процедуру проделал, еще год катался, так с машиной и продал
Последний раз редактировалось nector; 15.02.2021 в 10:20.
Нектор - ты не исправим, у тебя есть хоть один узел в машине без присадок?
Аккуму 3,5 года, после выезда из салона ни разу не скидывал минусовую клему и не прикуривал. Интеллектуальная зарядка не отключена. При простое авто недели на улице зимой напруга не падает ниже 12,2. Этой зимой был на Урале. Пришлось заводить -34 по приборке (хотя сигналка показывала и в салоне и под капотом -26), напруга на аккуме вроде была 12,4 - даже покрутить не пришлось стартером: завелась с полпинка (сам был в шоке).
ИМХО жизнь аккума (если нет заводского брака) очень сильно зависит от режима эксплуатации, так как большинство живёт в городе, ездят на короткие расстояния - аккум просто не заряжается от генератора.
ПС. Напряжение - далеко не показатель здоровья аккума. Как то прикуривал Рио во дворе на аккуме напруга 12,2, а втягивающие сразу трещит как только стартер включают.
Ваши права
Ответить на это сообщение