Двигатель 2,0 MPI (149 л.с.): вопросы и обсуждение

[san]

Грею движок всегда, масло по 3 раза за 15т.км меняю... конец один (смотрю вот этого чувака)

Жаль я это и подобные видео не видел до покупки.
Жалею, что СX5 не взял. Всего на 100 000р дороже тушкана была.

[Own]

Жаль я это и подобные видео не видел до покупки.
Жалею, что СX5 не взял. Всего на 100 000р дороже тушкана была.

http://cx-5.ru/forums/topic/5662/

[Вячеславович]

Жаль я это и подобные видео не видел до покупки.

А также видео по другим маркам.

[san]

http://cx-5.ru/forums/topic/5662/

Ого... такая-же херня и у них.

[nicodimych]

Жаль я это и подобные видео не видел до покупки.
Жалею, что СX5 не взял. Всего на 100 000р дороже тушкана была.

https://www.youtube.com/watch?v=vn_Uq1Ty_uc

тот же к-повер капиталит и их...
100 как раз на капиталку и с экономил...

[nicodimych]

У меня тоже с покупки цокает, уже 35тыщ. Масло лил разное и 0-20 и 5-30, особо не влияет. Самый цокот при прогреве, когда стрелка ОЖ стронется (50 градусов). Может гидрик, может натяжитель цепи, может перекладка поршня (вроде на новых моторах корейцы зазор поршень-цилиндр увеличили). Грею движок всегда, масло по 3 раза за 15т.км меняю... конец один (смотрю вот этого чувака)

и опять не поленился просмотрел весь видос. все моторы 11-14 год без маслофорсов (в каждый мотор ставились) из всех всего один был 17 года но там не задиры а шатуны...

[Гаррибальди]

Чувствуется люди соскучились по срачу из-за масла)). На горизонте закрытие темы. Оно вам надо? Так спокойно жили. И вот опять - вязкость жижи, допуски и производители. Хорош!!. Долой провокации.!!!

[nicodimych]

Чувствуется люди соскучились по срачу из-за масла)). На горизонте закрытие темы. Оно вам надо? Так спокойно жили. И вот опять - вязкость жижи, допуски и производители. Хорош!!. Долой провокации.!!!

Игорь если смотрел видео от кп то он озвучивал масла на которых моторы ездили. так его смысл неважно какая вязкость конец там будет один...
и насколько я понимаю. здесь происходит молекулярный отпуск чугуна и стальными кольцами его выкрашивает а потом и задирает.
после того в старый чугун впрессуют новые гильзы не меняя структуры чугуна оно начинает ходить.
зы. на лицо заводской брак отлива цилиндров..

[стрелок]

Игорь если смотрел видео от кп то он озвучивал масла на которых моторы ездили. так его смысл неважно какая вязкость конец там будет один...
и насколько я понимаю. здесь происходит молекулярный отпуск чугуна и стальными кольцами его выкрашивает а потом и задирает.
после того в старый чугун впрессуют новые гильзы не меняя структуры чугуна оно начинает ходить.
зы. на лицо заводской брак отлива цилиндров..

Какой чугун. Блоки давно силуминовые. Движки термонагруженные. Облегченные везде где можно. Жесткости таких болоков нехватает. Цилиндры дышат и теряют геометрию. Плюс жидкие масла. А почему?
Это не только у корейцев, даже тойота уже 0w-16 рекомендует лить в свой 2,5 литровый. Потому что маслосъемные кольца на поршнях тонкие, поршни такие же облегченные Т-образные, с башкой, где мест для колец почти не оставили. Начнешь лить в такой двиг масло погуще, чтобы облегчить ему жизнь, маслосъемные кольца залягут очень быстро не справляясь с таким маслом и начнется масложор. Выбьешь катализатор - начнется масложор даже на рекомендуемом масле. Все сделано для того, чтобы автомобиль стал одноразовым. Проехал гарантию, и все. Даже, блин Тойота туда же. Вообще мрак.

[Jazz]

Какой чугун. Блоки давно силуминовые. Движки термонагруженные. Облегченные везде где можно. Жесткости таких болоков нехватает. Цилиндры дышат и теряют геометрию. Плюс жидкие масла. А почему?
Это не только у корейцев, даже тойота уже 0w-16 рекомендует лить в свой 2,5 литровый. Потому что маслосъемные кольца на поршнях тонкие, поршни такие же облегченные Т-образные, с башкой, где мест для колец почти не оставили. Начнешь лить в такой двиг масло погуще, чтобы облегчить ему жизнь, маслосъемные кольца залягут очень быстро не справляясь с таким маслом и начнется масложор. Выбьешь катализатор - начнется масложор даже на рекомендуемом масле. Все сделано для того, чтобы автомобиль стал одноразовым. Проехал гарантию, и все. Даже, блин Тойота туда же. Вообще мрак.

краткий пересказ видосов от k-power