Решилось всё просто. Вечером (после работы, при -16С) завести не удалось. Перевел ручку селектора АКП из "P" в "D" и назад в "P". После этого двигатель запустился с пол-оборота. Судя по всему не было контакта в положении "Р", хотя ручка и находилась в этом положении. Отсюда и полная иллюминация индикаторов на панели и отсутствие попыток работы стартера.Сообщение от XSerg
на экране при переключении передачи она отображается
если оставить на драйве, то на экране так и пишется "для запуска двигателя переведи селектор в P или N"
Как раз таки отображается Р. Дважды такое было и оба раза помогло передёргивание
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
А ручку селектора можно просто с Р на D перевести при заглушенном двигателе или надо обязательно на кнопку shift lock нажимать?
когда на приборке всё загорелось, то ручка свободно передвигается
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
К сожалению у меня это не сработало.
Машину забрал из неотапливаемого гаража, но в гараже было -22, а на улице -44.
Стояла в гараже почти 4 недели со снятой минусовой клеммой аккумулятора.
Завелась с пол-оборота.
Проехался, поставил машину у подъезда, запустил двигатель с сигнализации на 1 час.
Потом поставил запуск двигателя по температуре -17.
Двигатель час отработал. Через несколько часов, после остывания, приходит уведомление, что двигатель не удалось запустить.
Приехал домой, поменял аккумулятор, прогрел двигатель вебасто.
При запуске двигателя - все светит, но не заводится. Запустил вебасто еще на 30 минут. Результат тот-же - все светится, но двигатель не запускается.
Сегодня потеплело, -27. Поставил теплый заряженный аккумулятор, прогрел двигатель вебасто.
Далее по вашему совету несколько раз перевел селектор по всем положениям и вернул его в Р.
Но без результата
Буду ждать дальнейшего потепления.
Несколько лет назад в -20 помыл машину, ночью похолодало до -35 и двигатель не завелся - все как выше описал - все светится, но не запускается.
Как потеплело до -20, так завелась с пол-оборота, но все равно загнал на ночь в теплый гараж и оставил ее, открыв все двери.
Больше такого не повторялось.
Но вот, опять...
В копилку глюков. Выгнал на холод из гаража. День отъездил. Ночью было -38 и приходит смс что автозапуск нихт и "нет статуса зажигания". С кнопки завелась. Минуту поработала, заглушил. Попробовал с брелка - вообще ничего не происходит, даже панель не загорается, только тихий щелчок есть. Укатил в гараж. Когда загнал ещё раз попробовал - чёткое срабатывание. Поглядел на тему отошедших разъёмов и мест пайки силовой - всё хорошо. А на душе беспокойно теперь.
Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.
Надо новый подраздел на форуме создать "глюки авто" , так будет проще ориентироаваться
глюки авто в -20 и ниже
это не глюки авто, а глюки сигналки, обеспечивающей автозапуск.
Ваши права
Ответить на это сообщение