Увуажаемые форумчане походу и меня постигла эта эпидемия с сажевым фильтром. Тусан18 г. дизель корейский с эколокией ,пробег 92т.,загорелось облачко,провели принудительную регинерацию,сажа 0 но перед регенерацией выскочила надпись обсужить систему охлаждения выбросов иначе машина заглохнет через 800 км . Вопрос что делать,мне предожили убрать мочевину и сажевый фильтр или покупать датчик ,возможно он дает ошибку.
Не понятен вопрос про мочевину, у нас её нетСообщение от Ромэо
Мочевина это экология которая заливается и работает вместе с СФ ,впрыскивается в фильтр ,это по евро 6
Человек пишет, что у него машина из Кореи, возможно там комплектации другие.
А в гейопе ,какая комплектация,там ведь тоже есть бак с мочевиной,у нас добавлена эколгия
Ну если прожиг прошел, уже хорошо. Может просто мочивины мало? Что за ошибка ? Я бы ехал на диагностику к дилеру.
на драйве время от времени выскакивает реклама отучальщиков от мочевины.
сажевик, если прожигается нормально, убирать на мой взгляд не зачем
Просто может звонок?Если есть опыт по удалению или замене отзовитесь,что лучше. Если удалять пламегаситель нужен,может сразу делать чиптюнинг ,одни вопросы
Подскажите емкость бака мочевины
Ну так что у вас по итогу с машиной? Какие ошибки? Что за система охлаждения выбросов?
Ваши права
Ответить на это сообщение