ТО-8

[juli]

Сегодня провела треть дня на сервисе. Пришлось торговаться по цене за замену антифриза с очисткой системы дистилиров. водой. Хотели надбавить ценник ещё 100% сверху, но не зря я проработала в маркетинге много лет и смогла добиться удорожания на 50% сверху. Полный отчет выложу попозже. Я также заглядывала в цилиндры 2 и 3 эндоскопом, там всё гуд... Перед обзором перечислю работы: замена масла и масл. фильтра, фильтр двигателя воздушный, салонный, топливн. фильтр и его сетку, замена тормозной жидкости. Дополнительно запросила заменить зелен. антифриз на розовый с промыванием дистилированной водой. Долго бодались, типа регламент, большая запись... все дела...но сдались и согласились промыть мне систему. На прошлом ТО заменила прокладку соединения трубы у бензобака, подкрутили щит у бензобака/глушителя-там всё гуд. Передние тормозные диски стерты на 75%, задние ещё норм. Проверили трубки кондиционера-не протекают! А было вроде такого, тк расход за год фриона около 40%, а компрессорного масла ещё больше! Компрессорного масла всего 65-45мл, точно не помню, у меня через 2г оставалось всего 5мл. Сайлентблоки задние стали расслаиваться, оба. Может и протяну год еще, а может нет. Тормозные диски и колодки перед под замену, задние ещё года 2 могут пройти. В прошлом году меняла передн. стойки стабилизаторов-сейчас всё гуд.

[Geology]

Сегодня провела треть дня на сервисе. Пришлось торговаться по цене за замену антифриза с очисткой системы дистилиров. водой. Хотели надбавить ценник ещё 100% сверху, но не зря я проработала в маркетинге много лет и смогла добиться удорожания на 50% сверху. Полный отчет выложу попозже. Я также заглядывала в цилиндры 2 и 3 эндоскопом, там всё гуд... Перед обзором перечислю работы: замена масла и масл. фильтра, фильтр двигателя воздушный, салонный, топливн. фильтр и его сетку, замена тормозной жидкости. Дополнительно запросила заменить зелен. антифриз на розовый с промыванием дистилированной водой. Долго бодались, типа регламент, большая запись... все дела...но сдались и согласились промыть мне систему. На прошлом ТО заменила прокладку соединения трубы у бензобака, подкрутили щит у бензобака/глушителя-там всё гуд. Передние тормозные диски стерты на 75%, задние ещё норм. Проверили трубки кондиционера-не протекают! А было вроде такого, тк расход за год фриона около 40%, а компрессорного масла ещё больше! Компрессорного масла всего 65-45мл, точно не помню, у меня через 2г оставалось всего 5мл. Сайлентблоки задние стали расслаиваться, оба. Может и протяну год еще, а может нет. Тормозные диски и колодки перед под замену, задние ещё года 2 могут пройти. В прошлом году меняла передн. стойки стабилизаторов-сейчас всё гуд.

Какой антифриз залили? G 11, 12, 13 или Coolstream A-110 ?

[juli]

Geology,

Итак, выкладываю фотоматериалы по ТО-8. Может кому то поможет определиться по запчастям. Масло моторное, японское, заливаю 7-й год подряд. Очень нравится, без нареканий.
Фильтр маслянный ,
Свечи иридивые, оригинал ,
Фильт воздушный двигателя ,
Фильтр салонный из угля, тоже покупаю его постоянно .
Фильтр воздушный топливный , сеточка для топлив. фильтра ,
Тормозная жидкость ,
Антифриз 4,5л и 1,5л концентрата розового и , дистилированной воды 20л. Брала для промывки системы от зеленого и для разбавления концентрата.

[juli]

Итак, по свечам зажигая. Заказывала оригинал. Упаковку посмотрите выше. А как выглядят выкладываю тут. Свечи с пробегом в 54000км, бензин 95й лукойл без присадок. И уже довольно закоптившиеся... поэтому те, кто говорит, что свечи проходят 100 000км, не верьте им! Двигатель-это сердце и экономия на свечах, хорошем масле, антифризе выйдет в будущем боком.
это с завода с пробегом 54000км.
Это сравнение новых и старых , это новая свеча: .
Это снимали топливный фильтр. На ТО-4 мне его не меняли, в наличии не было. В этот раз я сама заказывала как и всё остальное.
, , . Тут на фото снятый мой фильтр топливный и сетка . Какой бенз и фильтр мой был внутри: . Фильтр слегка загрязнен, как и сетка. А внутри топливо чистое и это здорово. Новый фильтр не фотографировала, но он белоснежный!

[juli]

Далее залезли в цилиндры двигателя, посмотрели, там всё норм. Задиров нет. Но посмотрели только 1 и 4 цилиндр. Мастер сказал, что они чаще всего страдают и свечи более темные у меня были там. Катализатор не смотрели, тк там нужно много чего разбирать под двигателем. Это лишнее время и деньги. .
И таким автоматом чистили систему охлаждения: .
А это список и стоимость работ с моими запчастями. Мне покупка запчастей обошлась в 20000 руб. Остальное тут:

[mkv]

Итак, по свечам зажигая. Заказывала оригинал. Упаковку посмотрите выше. А как выглядят выкладываю тут. Свечи с пробегом в 54000км, бензин 95й лукойл без присадок. И уже довольно закоптившиеся... поэтому те, кто говорит, что свечи проходят 100 000км, не верьте им! Двигатель-это сердце и экономия на свечах, хорошем масле, антифризе выйдет в будущем боком.
это с завода с пробегом 54000км.
Это сравнение новых и старых , это новая свеча: .
Это снимали топливный фильтр. На ТО-4 мне его не меняли, в наличии не было. В этот раз я сама заказывала как и всё остальное.
, , . Тут на фото снятый мой фильтр топливный и сетка . Какой бенз и фильтр мой был внутри: . Фильтр слегка загрязнен, как и сетка. А внутри топливо чистое и это здорово. Новый фильтр не фотографировала, но он белоснежный!

Проходят 100000 свечи - Юля ваши БУ свечи в вполне в нормальном состоянии. Главное не то что снаружи, а внутри - внутренний изолятор чуть бежевый, что говорит, что внутри цилиндра все нормально работает.
Выверните свои новые свечи через 20к пробега - они не сильно будут отличаться от ваших БУ свечей, прошедших 50к+

[4ux]

Катализатор не смотрели, тк там нужно много чего разбирать под двигателем. Это лишнее время и деньги.

Катализатор надо смотреть сверху - откручивается датчик-лямбда спецключом и смотреть надо эндоскопом. Скорее всего нет у них ключа или (и) эндоскопа.

[estarodubov]

Итак, выкладываю фотоматериалы по ТО-8. ..

Зачётку на стол, отл!