Страница 14 из 365 ПерваяПервая ... 412131415162464114 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 3646

Тема: Выбор между Tucson и конкурентами

  1. #131

    Новичок
    Регистрация: 31.10.2015
    Адрес: уфа
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Форд мондео
    Год выпуска: 2008
    Двигатель: 2.0 (140) Дизельный
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Ghia X
    Цитата Сообщение от Shiva Посмотреть сообщение
    192 лошади в CX-5, а матричные фары загляденье. Только приехал домой, ехал по М11, радовался как ребёнок, видно далеко, никому не мешаю.
    Какой расход по городу?

  2. #132
    Аватар для AL11
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: 11
    Сообщений: 215
    Благодарностей: 45
    Об автомобиле
    Авто: NI55АNы
    Цитата Сообщение от Shiva Посмотреть сообщение
    Придёт не как по прайсу, ОД будет доставлять до прайсовой комплектации. :)
    Если попадется принципиальный покупатель, то вполне может этого добиться...

    Кстати, в плюсы туксана относительно кашкая, еще занесу его головное устройство с большей на целый дюйм(!) диагональю экрана и лучшей графикой и настройками. имхо
    А вот приборка больше у кашкая нра!
    Последний раз редактировалось AL11; 08.11.2015 в 12:43.

  3. #133

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 184
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192)
    Цитата Сообщение от durimuri Посмотреть сообщение
    Какой расход по городу?
    Она новая ещё, пишет 14 литров, но нагло врёт, она туда подогревы все включает. Сейчас где-то 10-12, по трассе 8.5. Ждём когда прикатается, но я медленно не езжу.

  4. #134

    Новичок
    Регистрация: 30.07.2015
    Адрес: Gliese 581
    Сообщений: 7
    Благодарностей: 1
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    не, где-то 9 сек. (по спидометру до 105 км/ч надо смотреть)
    Именно 8 секунд.

    Цитата Сообщение от Shiva Посмотреть сообщение
    192 лошади в CX-5, а матричные фары загляденье. Только приехал домой, ехал по М11, радовался как ребёнок, видно далеко, никому не мешаю.
    Где вы взяли инфо про матричные фары в вашем авто и что именно даёт (или должно давать) слово "матричные" применительно к Mazda? Нет на их сайте ни одного слова об этом.

  5. #135
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Именно 8 секунд.
    9 все равно, с 0:10 до 0:19 (притом с двух педалей стартует, что ли - обороты уже 2000, скорость 0)
    странный замер конечно, мб и правда

    Где вы взяли инфо про матричные фары в вашем авто и что именно даёт (или должно давать) слово "матричные" применительно к Mazda? Нет на их сайте ни одного слова об этом.
    инет же есть

    Собственный вариант матричных светодиодных фар (Adaptive LED Headlights, ALH) компания Mazda продемонстрировала в действии на выставке электроники CEATEC в Токио. Каждое такое устройство снабжено четырьмя секциями светодиодов с независимым управлением, которое обеспечивает несколько сценариев освещения. Так, при движении с дальним светом Mazda будет автоматически отсекать часть светового пучка, чтоб не слепить водителей встречных или попутных машин (их будет распознавать камера).
    При движении с ближним светом часть секций фар ALH может автоматически включаться для подсветки пешеходов или велосипедистов на краю дороги. Кроме того, световой пучок в новой фаре смещается в зависимости от скорости за счёт подвижной оптики. На высокой — приподнимается, чтобы увеличить дальность обнаружения препятствий или дорожных знаков.
    http://www.drive.ru/news/mazda/54411...7c700003f.html
    видео https://www.drive2.ru/l/6306538/
    Последний раз редактировалось Gray; 08.11.2015 в 18:32.

  6. #136
    Аватар для Cosmet
    Местный
    Регистрация: 26.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 74
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Prime
    Qwerty, явно имелись в виду светодиодные фары, способные адаптивно отключать посекционно дальний свет при нужных условиях. Появились у них на рестайле. Что есть именно "матричные" фары я сам не знаю, но буду благодарен за внятное и короткое разъяснение. Всегда есть смысл просто сравнивать за рулем свет самому, ощущения свои. Так вот на форуме пятачка несколько здравых людей говорят об отсутствии преимуществ LED перед ксеноном, а фраза
    Посмотрел стоимость фары в сборе с адаптивным ксеноном и с адаптивными диодами - 36 и 84 тыс. руб. соответственно
    настораживает, поскольку тушкану те же диоды обещают.

    Shiva, расход не может ничего включать дополнительно, кроме расхода . По чекам сделай проверку, когда проедешь тысяч 10, с указанием режима = средней скорости. Для сравнения на 35м с 2.0/150 акпп при средней 23кмч за неделю города расход 11.5-12.0л, 92го бенза, трасса со средней 50кмч дает 7.8л (имеется в виду замер по чеку после 300км за день до владимирской обл и обратно с пробками в балашихе, будь она неладна)

  7. #137

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 184
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192)
    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Именно [Где вы взяли инфо про матричные фары в вашем авто и что именно даёт (или должно давать) слово "матричные" применительно к Mazda? Нет на их сайте ни одного слова об этом.
    Вам ответили уже, осталось ссылку на сайт http://www.mazda.ru/cars/mazda-cx-5-...erview/safety/ подпись под первой же картинкой.

    Цитата Сообщение от Cosmet Посмотреть сообщение
    Shiva, расход не может ничего включать дополнительно, кроме расхода . По чекам сделай проверку, когда проедешь тысяч 10, с указанием режима = средней скорости. Для сравнения на 35м с 2.0/150 акпп при средней 23кмч за неделю города расход 11.5-12.0л, трасса со средней 50кмч дает 7.8л (имеется в виду замер по чеку после 300км за день до владимирской обл и обратно с пробками в балашихе, будь она неладна)[/FONT][/COLOR]
    Расход считается по моточасам и пробегу. Мазда моточасы в пробег радостно прибавляет. То есть постоял погрелся, расход на 100 км вырос, поехал, убавился. Но растёт он намного быстрее, чем выравнивается :) Я расход по чекам написал.

  8. #138
    Аватар для Cosmet
    Местный
    Регистрация: 26.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 74
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Prime
    У всех так считается. Я значит слово "прогревы" неверно перевёл:-) конечно и прогрев двигателя после парковки, и пробки войдут в расход, как же иначе. 14 по чеку в городе значит 95го бенза, а среднюю скорость по бк надо записать ещё. А растет после недавнего сброса трипа просто, поезди недельку в ежедневном режиме, к пятнице скакать расход перестанет, как раз завтра сбрось и в пятницу 13го отпишись ))))))

  9. #139

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 184
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192)
    По чекам 10-12, в понедельник сброшу расход и скорость. Самому интересно стало. На Куге тарахтение на месте не меняло расход.

  10. #140
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Cosmet Посмотреть сообщение
    Qwerty, явно имелись в виду светодиодные фары, способные адаптивно отключать посекционно дальний свет при нужных условиях. Появились у них на рестайле. Что есть именно "матричные" фары я сам не знаю, но буду благодарен за внятное и короткое разъяснение. Всегда есть смысл просто сравнивать за рулем свет самому, ощущения свои. Так вот на форуме пятачка несколько здравых людей говорят об отсутствии преимуществ LED перед ксеноном, а фраза
    Посмотрел стоимость фары в сборе с адаптивным ксеноном и с адаптивными диодами - 36 и 84 тыс. руб. соответственно
    [COLOR=#282828][FONT=helvetica]настораживает, поскольку тушкану те же диоды обещают.
    преимущество есть, просто возьмите и сравните сами, можно на тест-драйве )))
    у меня светодиоды на Кашкае (не матричные), свет офигенный, ровный, без размазывания и тени перед капотом, без фокусировки пучка в перспективе как на ксеноне (не слепит встречку), автоматически переключается на ближний при встречке
    в Мазде еще более продвинутые адаптивные биЛЕД фары
    если их не будет на Тусоне, то это явный минус Тусону (на СХ-5, на РАВ4, на Кашкае они есть)
    кстати, вроде на том же форуме приводили инфу, что адаптивная фара 49 штук стоила, а не 84 (хотя кто-то дей-но говорил про 84)

Страница 14 из 365 ПерваяПервая ... 412131415162464114 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •