а разве вам комп сам не говорит когда надо масло менять? Я был удивлен увидев это, когда он за 1000км до смены стал мне каждый раз при включение говорить что надо масло менять...
а разве вам комп сам не говорит когда надо масло менять? Я был удивлен увидев это, когда он за 1000км до смены стал мне каждый раз при включение говорить что надо масло менять...
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
Мануал стр 7-12, 7-29, 7-27. Замена масла каждые 5 тыс. км для 1.6 T-GDI в тяжелых условиях. А под эти самые тяжелые условия очень легко попасть
В комп скорее всего пробег заложен, он не может знать состояние масла в двигателе.Сообщение от semco
А где найти счетчик моточасов?
Наш датчик не может, в BMW может)) счетчик моточасов отображается, там где суточный пробег.
Есть такое.
Про ТО-0 мой менеджер говорил, что оно не обязательное - по желанию
Масло в первый раз сказал поменять через ~3 тыщи км
В след среду поеду на ТО-0, пробег пока маленький, так что просто проверят машину.
И, кстати, мойка платная у нас
У нас мойка всегда в подарок!Только в эти выходные был,менял масло на нулевом ТО,мастер приёмщик спросил Мыть иль Нет.
Отдавал на ТО-0 при пробеге 1050 км. Машину помыли, замки, петли и аккумулятор побрызгали какой-то гадостью. Денег не взяли. Пытались намекнуть на замену масла. После разговора с мастером выяснили что нет такого понятия "обкаточное масло". На заводе заливают нормальное обычно масло, только дилер не хочет/не может сказать его марку и тип. Поэтому планирую замену на 5-7 тысячах перед зимой, а дальше каждый год согласно сервисной книжке.
Все ТО заняло 30 минут. Спросили какие проблемы, сказал, что давление в шинах великовато. Замерили, спустили до нормы. С их слов проверили все жидкости, осмотрели внешне, вот и все. Рекомендовали сменить масло на пробеге 6500, но на моё усмотрение. Обновлений карт нет и в ближайший год не предвидится.
Что-то быстро. Я сам попивая кофе в зоне ожидания наблюдал через стекло передвижение моего авто по всей сервисной зоне. С момента заезда в нее она каталась больше часа от стенда к стенду и на подъемники, на последнем из которых меня ознакомили с устройством, чистотой и состоянием нижней части силовых агрегатов и это не считая времени помывки. Потом мне выдали под подпись листок, на котором стоят отметки проверки разными специалистами около 30-ти, а может и более пунктов. Про карты значит меня не обманули, будем ждать следующего года.
Ну что, была сегодня на ТО-0... и уехала без машины. Забрали в сервис, потом пришел мастер приемщик и сказал, что на машине сильно повреждены передние диски и надо снимать смотреть. Сказал, что наверно не гарантийный случай и между дисками и колодками попал толи камень толи еще что.
Осталась в ремзоне, у машины собралось куча народу с фототехникой и просто интересующихся. Сняли оба передних колеса, колодки. На колодках и дисках нехилые борозды, причем как с внешней стороны, так и с внутренней. Сначала пытались опять сказать, что не гарантийный случай, мол сама виновата, потом ушли, совещались, опять пришли, посмотрели, ушли. В итоге сказали, что производственный брак и будут менять. Сказали, что соберут и отдадут машину, закажут запчасти. Ушла ждать авто. Пришел еще мин через 20 приемщик и "обрадовал" - машину эксплуатировать нельзя, что то там еще с супортом спереди слева(я не понимаю тех деталей в полной мере) и они ее оставляют у себя до прихода деталей, которые еще фиг знает когда ждать тк машина новая(с его слов). Поставили в очередь на подменный авто.
Вот так моя ласточка проехала первую тысячу..
Фото прикладываю, вдруг кому интересно
Ваши права
Ответить на это сообщение