Датчик давления в шинах

[Alexandr]

Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц

[mix35]

Всегда отслеживал эту ветку ( даже не ещё не купив Тукса). Ждал интересных сообщений. Мол вот здесь - недорого, а, вот здесь - качественно, т.е. ориджинал запчасти. Ну, если по-честному ждал несбыточного - резкого удешевления до 1200 руб.(как на Али) таких TPMS, которыми торгуют дилеры. Отвечаю - пока не получается. Сижу и рассматриваю датчик давления, который только что получил в Экзисте. Номер у него,как положено - 52933 С1100 и частота, как положено , а вот цена -6500 руб. за 1 (Один) датчик. В моём представлении, я мог бы получить за эти деньги 4 (Четыре) таких же, но от другого производителя. Вот если мне идти дальше и докупить оставшиеся 3 (Три) , то это получится 28 тыр. обмолота зерновых с гектара Или сделать возврат, сходить на Али, купить 4(Четыре!!!) за пять т.р. и избавиться от оповещения :"У Вас там с давлением шин чётонито, Вы там сразу - остановите виикл...." Кто из нас покупает датчики для того, чтобы не горела лампочка, а кто покупает датчики, чтобы мониторить пассивную безопасность Вашего авто. Вопрос-то пока только в деньгах!

[Usach2008]

Да ты, батенька, извращенец. Купи комплект за 6500, а этот поставь в запаску.

[Pensioneer]

А что, в запаске нет датчика?

[Usach2008]

Ты наверное шутишь!!! 36 страниц коту под хвост....

Конечно, нету.

[wenterr]

Сегодня дошел мой пытливый ум до датчика, который мне отломали на шиномонтаже и, ничего не сказав, приклеили обратно на двухсторонний скотч - после чего через некоторое время он отказался что либо "показывать". Вот так наш датчик выглядит изнутри:


Как показало вскрытие - скорее всего датчик перестал подавать сигналы из-за того, что после обретения свободы в шине, не выдержав такого счастья, отломался контакт от батарейки к плате:


Видимо батарейка не очень плотно сидит в корпусе датчика (при потряхивании датчика до разборки, там что то несильно постукивало) - иначе как мог отломаться контакт? Я вроде не мог его никак зацепить при вскрытии. Как-нибудь со временем попробую восстановить контакт - посмотрю будет датчик работать или нет.

Для тех, кто может тоже когда-нибудь захочет поковыряться в датчике, предупреждаю, что электронная плата на корпусе датчика держится на пластмассовом стрежне (зеленым выделил) и через пайку на двух металлических штырьках (красным), которые встроены в корпус датчика:

[Dmitry0054]

Вчера сделал себе зимний комплект на новых дисках с купленными датчиками. Шиномонтажник еле засунул эти датчики в дырку, говорит, китайская резина как камень. Испытаю теперь в ноябре.

[Pensioneer]

Знакомый поинтересовался у ОД про датчики. Сказали после того, как летнюю резину снимут и на эти же диски поставят зимнюю резину, нужно приезжать к ОД, чтобы они "потренировали" датчики. Это развод?
Кстати, мне давление в шинах снизили, сегодня утром давление ниже нормы показывало. Давление нужно смотреть на холодную? Проверю ка я в выходные давление манометром.

[OhotNIK]

Знакомый поинтересовался у ОД про датчики. Сказали после того, как летнюю резину снимут и на эти же диски поставят зимнюю резину, нужно приезжать к ОД, чтобы они "потренировали" датчики. Это развод?
Кстати, мне давление в шинах снизили, сегодня утром давление ниже нормы показывало. Давление нужно смотреть на холодную? Проверю ка я в выходные давление манометром.

Дилеру ведь нужно как-то зарабатывать))
Ничего не нужно тренировать, все кто ставил, у всех и так показывает. Давление мертть следует на холодной шине. Качните шины азотом, так скакать давление не будет.

[Scala47]

Ничего тренировать не надо. Давление надо смотреть на холодную, 2.4 по колесам. У меня утром показывает 2.4., при активном движении в теплый день до 2.7 доходит. Хочу взять эти датчики (проверены пользователями форума), но все время их нет в наличии.

Качните шины азотом, так скакать давление не будет.

Зачем накачивать азотом, если у нас и так азотная планета. Смотрел в передаче "Главная дорога" сравнение азот против воздуха. Баловство все это.

[Дмитрий]

Ничего тренировать не надо. Давление надо смотреть на холодную, 2.4 по колесам. У меня утром показывает 2.4., при активном движении в теплый день до 2.7 доходит. Хочу взять эти датчики (проверены пользователями форума), но все время их нет в наличии.


Зачем накачивать азотом, если у нас и так азотная планета. Смотрел в передаче "Главная дорога" сравнение азот против воздуха. Баловство все это.

нет, не баловство!
качаю 2.2
сейчас на своем авто стоят новые мишлен пилот спорт 3.
активная езда по жаре скажем с мск до тулы - и давление в передних колесах 2,9
накачали азотом - роста давления не наблюдается.
ибо он не расширяется при нагреве, как обычный воздух, в котором азота 78 % по объему и 20 % кислорода