У нас на тушкан вообщн ничего не обещают. Вам уже такие подарк пообещали?Сообщение от Gray
У нас на тушкан вообщн ничего не обещают. Вам уже такие подарк пообещали?
у нас 25% сразу за воротами....
нет, на сайте одного из Питерских дилеров такие обещания висят
Серега42, а замерь длину сидушек на своей Мазде, сколько получается?
а то тут говорят журналюги, что короткие, а ведь это можно спокойно измерить.
в Тусоне я намерял от начала до стыка со спинкой 51,5 см. Сколько интересно в СХ-5?
ктстати, странно, к СХ-5 у них тоже претензий много ,но при этом покупать стоит ))))))))))))
http://www.drive.ru/drive-test/mazda...9f00002d8.html
- К креслам «шестёрки» (Мазда 6) и раньше было трудно придраться, хуже точно не стало. У кроссовера они значительно шире и в поворотах по-прежнему не фиксируют человека средней комплекции. Так и елозишь по коже во все стороны.
- На руле CX-5 чувствуется ступенька по усилию при отклонении от «нуля», и дальше с каждым градусом реактивное действие нарастает. На серпантине это раздражает, зато несколько часов по автостраде пролетают на одном дыхании.
- От вынужденного прямого сравнения полноприводный CX-5 не выигрывает. Мы пересаживаемся сюда из «шестёрки» — и плавность хода уже не та, и в поворотах держак слабее. Барахтаться в широченном кресле — тоже мало удовольствия. В горах национального парка «Копаоник» ощущения особенно остры: отбойников почти нет, по склонам там-сям стекают потоки талой воды, а асфальт щедро посыпан неубранной с зимы каменной крошкой... Занос у кроссовера развивается резче, крены ощутимы, а реакции замедленны. И да — нехватка мощности чувствуется.
- Пусть резко ускоряться с ползучих скоростей Мазды не любят даже при 192 «лошадях», но на серпантине «автомат» работает умело, вовремя подтыкая и удерживая низшие передачи.
- В реальности ни в одном из сценариев уснувший водитель не проснётся. Заметить вибрацию на руле можно, лишь зная, что она есть. Звуковые сигналы тихие, а их интенсивность не зависит от скорости. Хотя маздовцы уверяют, что с дилерским оборудованием громкость «будильников» можно увеличить. Однажды LDW вообще не включилась: пришлось останавливаться для перезапуска двигателя.
вот эта статья освещена более-менее правильно, если указаны минусы, тут же указываются плюсы, не всегда правда. а не как это сделано в статье про Тусон с этого же сайта
Дайте пожалуйста ссылку на сайт
http://www.rolf-peterburg.ru/hyundai/tucson/
было здесь, уже нет, только общие фразы остались
но можете позвонить и сказать, что висело в объяве: зимняя резина, спутниковая сигнализация и подарки на 60 000р.
Молодцы ваши! У нас в мос.области нет таких щедрот...
Сомневаюсь я в таких щедротах... очень сомневаюсь...
зимнюю резину точно можно выбить, 3 дилера уже согласны давать, ХОТЯ сначала даже коврики кое-как говорили
но щас закрытие месяца, квартала и ГОДА!!! всем премии нужны, плюс машины становятся 2015 года, а не 2016
так что самое время
В субботу предложили Санту премиум максималку (хайтек "с крышей"), которая 2.29 в стоке + допы: сигналка, сетка перед радиатором, защита картера и пороги (единственное, что мне не нужно совсем) со скидкой 190тр от стока, т.е. за 2.1 млн. Цвет - коричневый.
Ваши права
Ответить на это сообщение