Тема сдулась, но вдруг кому интересно)). На штатные , интегрированные рейлинги ставятся универсальные крепления для интегрированных рейлингов (как не сложно догадаться). Типа оригинальное крепление - это "Монблан". Особенность - штырь который вставляется в отверстия в рейлингах. Что положительно влияет на жесткость, но ограничивает свободу перемещения поперечин по рейлингам. Стоит дорого, близко расположено к крыше авто, что совсем не плюс. Есть "Туле". Технология крепления немного другая. Над крышей поперечены получаются повыше. Туле- это туле. Тут особо рассказывать нечего. Если есть деньги, то это верный выбор. Ну и есть масса других вариантов. Самый актуальный, на мой взгляд- это типа Российский "Атлант". Похожие на Монблан универсальные крепления, но без штыря под штатные отверстия. Вполне себе надежная штука. И цена в 2-3 раза дешевле туле и монблана. Ну с гладкой крышей все также просто, есть "туле" и "не туле". Ставится через кит комплект в проем двери.
