Дерганье при переключение с 1ой на 2ую (робот)

[kas222]

То есть жизнь тебя ничему не научила.... ну это шутка дурацкая, удачи. Вообще я бы составил коллективное письмо и потребовал провести отзывную компанию. Если че - автоматчики тоже подпишем для массовости

Ответ на шутку: ну с Гольфом там производитель адекватен. Компания Хенде пока еще видимо не так следит за своим имиджем и пытается свои "косяки" переложить на плечи потребителя. При покупке Туссана расчитывал на гарантию, а тут такое ))

Я сейчас со своим ОД решу этот вопрос, и сразу отпишусь в тему че и как. Чтобы остальные участники проблему не искали, а точно знали уже все.

Очень ждем !!!!!

[kas222]

Вчера позвонил дилер и сказал, что это все-таки не гарантийный случай , НО они все работы и стоимость запчастей по замене сцепления возьмут на себя )))) Так что вроде Хенде в России тоже начинает заботиться о своем добром имене))).

[Dan]

kas222, вот это НО и настораживает, я далек от мысли, что они по доброй воле пошли на этот аттракцион неслыханной щедрости.

[rusxakep]

Dan, думаю они просто признали это гарантийным случаем - но не хотят светить этим в эфир, чтобы не менять всем =)

[kas222]

Dan, думаю они просто признали это гарантийным случаем - но не хотят светить этим в эфир, чтобы не менять всем =)

тоже такие мысли )))

[APTMACTEP]

А сильно вообще дергается? А то, периодически тоже какие-то легкие подергивания стал замечать. Пробега всего лишь 2,5 тысячи :(

[andrey9144]

Забрал сегодня машину с гарантийного ремонта коробки. Причина дерганий - попадание масла в сцепление из потекшего сальника. Подробнее тут - https://www.drive2.ru/l/476485184720470449/ (не реклама)

[rusxakep]

Забрал сегодня машину с гарантийного ремонта коробки. Причина дерганий - попадание масла в сцепление из потекшего сальника. Подробнее тут - https://www.drive2.ru/l/476485184720470449/ (не реклама)

Там хороший коммент кстати - всем владельцам робота:

"С коробкой робот сталкнулся ещё на focus 3. Сначало был очень рад, что шустрая тачка с ней и нет потери мощности как на автомате, но потом сильно огорчился. В 15000 пробега замена сцепления по гарантии. Так же пиналась и при быстром разгоне воняло в салоне. Проблема у этих коробок проста: Когда стоишь в пробке на драйве диски сцепления разжимаются не до конца, вся связка начинает грется( в том числе и первичный вал) из-за нагрева наступает каюк сальникам и масло продает на диски сцепления. На этих коробках будут проблемы до тех пор пока не привыкнишь включать нетралку на светофорах, в пробках и при остановке"

[Pensioneer]

Это уже полуавтомат получится. Вся прелесть автомата проявляется при движении в пробках. А тут как на механике нужно ручку дергать.

[Cosmet]

Вообще полуавтоматичность робота давно известна :-):-) Наскольк это продлевает жизнь неясно, но пишут http://systemsauto.ru/disrepair/disrepair-robot.html

В силу особенностей конструкции коробки передач сухое сцепление подвержено интенсивному износу, особенно в переходных режимах. Неисправность проявляется в рывках и вибрации при трогании с места, переключении передач, пробуксовке в движении, переходе в аварийный режим. Болезнь лечится только заменой сцепления.Для продления жизни сцепления производитель рекомендует переводить в нейтральное положение рычаг селектора коробки передач, при каждой остановке свыше 5 сек. Данное правило актуально для всех роботизированных коробок передач.