Режим Спорт это более длинные передачи АКПП, более отзывчивая педаль акселаратора (тот же бустер), правильный КИКДАУН (с 6 на 4 передачу) и тугой руль. Для атмосферника вполне сгодится.

Режим Спорт это более длинные передачи АКПП, более отзывчивая педаль акселаратора (тот же бустер), правильный КИКДАУН (с 6 на 4 передачу) и тугой руль. Для атмосферника вполне сгодится.
В режиме спорт все передачи на месте, просто переключение происходит вместо 2~2.5 тысячах оборотов на 5~5.5. Поэтому машина и резвее, после 4 тысячах двигатель оживает.