Отзывы после первого знакомства с новым Tucson и тест-драйва

[ykalgin]

Вчера сделал тест-драйв на 1.6T Prime. Впечатления следующие:
1. По ощущениям разгон чуть быстрее средних машин С класса, чего-то выдающегося или искорки не заметил. При прохождении поворота нажал на газ средне - машина -не ускорялась.
2. Неровности проходит очень комфортно и тихо.
3. Крены в поворотах очень небольшие.
4. Обратная сторона водительского сиденья из жесткого пластика, пластик жесткий практически везде - сверчки будут. При росте 191см сел сам за собой, но в спинку ногами упирался особенно когда влезал-вылезал с заднего сиденья это при максимально откинутой назад спинки заднего сиденья. Наклон спинки заднего сиденья чуть лучше чем у одноклассников, наклоняется конечно назад но это конечно не как в самолёте или как у Toyota Venza.
5. Задний парктроник видит только часть пространства за бампером и по большому счёту акустический, а не графический. По бокам, чтобы хотя бы градусов на 20-30 - нет. Тоесть задним крылом легко въехать во что-либо и парктроник об этом даже не пикнет.
6. При отрытом багажнике при своём росте 191см во весь рост не встать, приходится согнутым под него залезать.
7. Багажник средний. Размером не поражает, шторка обычная, не как в Mazda CX-5.
8. Задние стойки большие, обзор в эти стороны сильно ограничен, заднее стекло также очень узкое.
9. Гарантию обещают 5 лет или 120т.км

Интересно, как же тогда поедет бензин 2.0AT 4WD. Ну и сравнить с конкурентами, возможно даже не с прямыми.

[sasad]

День добрый!

Народ, не подскажите где в Москве можно пройти тест-драйв? В нескольких местах тока конец месяца обещают.

[ykalgin]

В Мейджор-Авто в Строгино можно на 1.6Т тест-драйв пройти и трасса там очень хорошая, если машин немного.

[Гаррибальди]

День добрый!

Народ, не подскажите где в Москве можно пройти тест-драйв? В нескольких местах тока конец месяца обещают.

В Рольфе на ленинградке.

[Владимир0407]

Кто нибудь скинте фото приборов в комфорте.

[Ivan400330]

Кто нибудь скинте фото приборов в комфорте.

Ни у кого ещё нет комфортов, я вот тоже жду машину в этой комплектации, приборка и салон не знаю как выглядят

[kirill52]

Прошел второй тест-драйв, т.к. были сомнения, а вдруг вау-эффект вскружил мне голову от первого знакомства с автомобилем и не позволил в полной мере сформировать окончательное мнение. Как оказалось , нет.
Тест-драйв проходил по разным дорогам: грунтовка с ямами, город, трасса. Гонял Туссанчик и в хвост и в гриву. Проехал по плохой грунтовой дороге на нормальной скорости, пробоев не было, сверчков тоже. Очень комфортно. Быстрее нормальный человек не поедет по такой дороге, это всё-таки не танк.
По городу проверил работу систему слежения за мертвыми зонами. Рулевое управление может быть не такое острое как в Тигуане, но в целом меня устраивает. Автомобиль рулится очень достойно. Также пару раз срабатывала система предупреждения о столкновении, специально поздно тормозил.

По трассе разгонялся до 150, достаточно адекватное рулевое управление, шумоизоляция тоже хорошая.

Робот не перегрелся Втапливал очень хорошо))) Я уж не знаю куда сильнее, разве что на трек ехать)))

По поводу освещения. В городе всё супер, особенно порадовала боковая подсветка в фарах (она светодиодная), она реально работает и очень хорошо освещает в повороте. Работает почти при малейшем повороте руля. Но вот на трассе показалось, что не хватает освещения, а именно длины светового пучка, хотя дорога у нас сейчас немного влажная, может быть поэтому. Когда отъезжал с обочины в режиме "тапка в пол" и передок слегка поднимался, то к фарам вообще никаких претензий)))

Ну вот, как-то так...

[Gray]

тоже прошел еще раз тест-драйв 1,6т+робот.
что можно сказать - рулится дей-но круто, динамика и подвеска отличные. НО — http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ull=1#post3999

По поводу освещения. В городе всё супер, особенно порадовала боковая подсветка в фарах (она светодиодная), она реально работает и очень хорошо освещает в повороте. Работает почти при малейшем повороте руля. Но вот на трассе показалось, что не хватает освещения, а именно длины светового пучка, хотя дорога у нас сейчас немного влажная, может быть поэтому. Когда отъезжал с обочины в режиме "тапка в пол" и передок слегка поднимался, то к фарам вообще никаких претензий)))

мб поднять немного ближний, вернее отрегулировать чтобы и не слепило еще, но и было повыше.
плюс наверное в дальний надо все-таки ставить какие-нить Philips X-Treme Vision (+130%)
кстати, сказал менеджер, что что чтобы поменять лампу чуть ли не фару надо снимать.

По городу проверил работу систему слежения за мертвыми зонами.

кстати, если зеркала поставить пошире (чтобы не было видно боков машины), то слепых зон практически не будет. )))

[Gray]

кстати, понравилось как работает Автохолд

[kirill52]

мб поднять немного ближний, вернее отрегулировать чтобы и не слепило еще, но и было повыше.
плюс наверное в дальний надо все-таки ставить какие-нить Philips X-Treme Vision (+130%)
кстати, сказал менеджер, что что чтобы поменять лампу чуть ли не фару надо снимать.

кстати, если зеркала поставить пошире (чтобы не было видно боков машины), то слепых зон практически не будет. )))

Менеджер звонил и спрашивал про это, сказали поднять нельзя, но мне в это слабо верится. Я, конечно, не знаю как устроены фары с автоматическим корректором, но думаю, что особо ничем не отличаются от фар с ручной регулировкой. Просто я считаю, что всё дело в этом, т.к. я поравнялся с Хондой CR-V, а впереди нас ехало 2 седана примерно на одном и том же расстоянии, так вот, от Хонды свет падал примерно на задние фонари, а от Туссана почти вниз бампера)))
Кстати, с этой боковой подсветкой никакой поворотный механизм не нужен)

А зеркала там хорошие, впрочем как и на всех Hyundai, никакие датчики не нужны, но я старался проверить все системы автомобиля