Роботизированная КПП (7DCT)

[Gray]

Хм, забавно. Вообще в том списке 1.3.13 перечислены либо явно сломавшиеся вещи (лампы и предохранители) либо то, что имеет регламент замены по пробегу/времени (фильтры/жидкости), плюс резиновые шины и дворники с естественным наглядным износом. А есть ли регламент по замене дисков сцепления или понятный процесс оценки их износа?

вот нашел в гарантии Киа, но опять четких цифр нет

*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA.
В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- фильтры**
- лампы накаливания фар, фонарей и плафонов, разъемы блок-фар
- плавкие предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромированные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес

http://www.kia.ru/service/warranty/

кстати, у них катализатор вроде как не подвержен износу, но очень много людей попадают у Киа на него

[kirill52]

Для себя решил, что если и покупать Туссан, то только турбовый HighTech , т.к. с дизелем нет хороших комплектаций.
Ну и пусть будет роботизированная трансмиссия. Что уж теперь поделать. Надеюсь, что не подведет

[Gray]

Для себя решил, что если и покупать Туссан, то только турбовый HighTech , т.к. с дизелем нет хороших комплектаций.
Ну и пусть будет роботизированная трансмиссия. Что уж теперь поделать. Надеюсь, что не подведет

+100500
хотя был бы Хайтек дизелем по приемлемой цене наверное взял бы его

ндо будет сделать подборку по управление DCT - трансмиссии с двойным сцеплением (по сути принципы у них всех одинаковые), мб кому-нить интересно будет.

[Gray]

у Форда похожие проблемы были с перегревом http://mobile.ffclub.ru/topic/281674/

[Alexandr]

итак, по гарантии и сцеплению
владелец робота говорит:
Посмотрел книжку, там все слово в слово как тут http://www.hyundai.ru/warranty#l2

в пдф-файле стоит в п. 1,3,13 что ведомый диск сцепления ...

По-моему здесь речь идет о сцеплении на МКПП. У робота же 2 ведомых диска, а тут про один говорится.
У меня в мануале на рио примерно так же написано, только не "ведомый диск сцепления", а "диски сцепления" - гарантия 12 мес или 15000 пробега.

[Gray]

интересные мысли на Фордклубе

Гарантия не распространяется на детали, подвергающиеся эксплуатационному износу:
... фрикционные накладки диска сцепления... "
Это единственная зацепка, которую можно притянуть за уши к PS, да и то спорная!
PS позиционируется как "АКПП", а сцепление - неотъемлемая часть такого агрегата.
Это все равно, что классический автомат разделить на гидротрансформатор и все остальное.
Могу ошибаться, но кажется так не далается...
Хорошо, пусть будут фрикционные накладки, но дилер должен сначала подтвердить полный их износ прежде чем говорить про 2 года.
Это какой-же пробег-то должен быть? (экстремальное вождение с целью убить все железо не в счет)

Вот когда предъявят диски сцепления со стрертыми до железа накладками - 2 года.
А если толщина накладок не критичная, но имеем пинки, рывки и вибрации - 3 года.

По-моему здесь речь идет о сцеплении на МКПП. У робота же 2 ведомых диска, а тут про один говорится.
У меня в мануале на рио примерно так же написано, только не "ведомый диск сцепления", а "диски сцепления" - гарантия 12 мес или 15000 пробега.

боюсь тут имеется в виду просто деталь - диск, а сколько их пофиг

но где-то читал, что если гарантия на весь механизм (коробку) 5 лет, а на неотъемлемую часть (диск сцепления) 1 год или там 2, то это нарушение закона

[semco]

сравнивать форд фокус с его роботом не нужно, ибо это уже известно во всем мире про их отвратное качество

но где-то читал, что если гарантия на весь механизм (коробку) 5 лет, а на неотъемлемую часть (диск сцепления) 1 год или там 2, то это нарушение закона

абсолютно верно. Вы берете новый телевизор, гарантия у него к примеру 1 год, а вот кнопка переключения каналов - 1 мес....ну и что вы думаете? Естественно, вы спокойно выиграете дело. Наверное, я открою все таки адвокатский офис в москве опять в следующем году, тк смотрю юридически люди абсолютно не подкованы и помимо несколько контор никто фактически ничего не решает...

[Gray]

сравнивать форд фокус с его роботом не нужно, ибо это уже известно во всем мире про их отвратное качество



абсолютно верно. Вы берете новый телевизор, гарантия у него к примеру 1 год, а вот кнопка переключения каналов - 1 мес....ну и что вы думаете? Естественно, вы спокойно выиграете дело. Наверное, я открою все таки адвокатский офис в москве опять в следующем году, тк смотрю юридически люди абсолютно не подкованы и помимо несколько контор никто фактически ничего не решает...

а можете сказать, что за закон и какой именно пункт?

[Alexandr]

сравнивать форд фокус с его роботом не нужно, ибо это уже известно во всем мире про их отвратное качество



абсолютно верно. Вы берете новый телевизор, гарантия у него к примеру 1 год, а вот кнопка переключения каналов - 1 мес....ну и что вы думаете? Естественно, вы спокойно выиграете дело. Наверное, я открою все таки адвокатский офис в москве опять в следующем году, тк смотрю юридически люди абсолютно не подкованы и помимо несколько контор никто фактически ничего не решает...

Да тут не в подкованности дело. Почему-то американцев все боятся и платят огромные штрафы им, то за экологию (дизельгейт), то за замок зажигания (шевроле), то за заниженный расход в рекламе (хендай). Даже ваг сказал, что америкосами по 500 дол. выплатим за дизель, а европейцы обойдутся. Боятся все рынок потерять огромный и системы боятся американской. А нас не боятся, закон на стороне продавца, а не потребителя.

[AL11]

По-моему здесь речь идет о сцеплении на МКПП.

Однозначно!