Про провал ничего не понял, у меня даже до чипа такого нет. Да, у меня довольно близко к базе. И, на мой взгляд, оно того стоит. Машина нравится - это главное )) Свистелки и перделки тоже очень хотелось получить, но пересилили ходовые качества, особенно на бездорожье. А еще в наличии был именно тот цвет и обвес, который хотелось.Сообщение от semco
смотрел в Гранде
надо будет еще в Премиуме глянуть
парни, мало купить машину, надо еще ее содержать: КАСКО, то, з/ч и пр.
да нормальная машинка, сначала правда не понравилась когда вышла, а потом посидели и ниче так.
Жаль не паркетник
Что думаете про соренту прайм? Может кто встречал сравненияс сантой премиум?
Извините, а у вас своя голова есть на плечах? Или она только для того чтоб в неё есть? Почти со-платформенные авто, расхождения в нюансах, и вряд-ли кто вам здесь поможет в вашем выборе. Если только надо будет свалить свой выбор на третье лицо.
Прямых сравнений не встречал, у меня были обе в шортлисте, тестдрайвил обе. По подвеске соренто прайм понравилась больше всех, по начинке - почти все как у санты. В плюсе - адаптивный свет и адаптивная подвеска, в минусе - нет адаптивного круиза.
Третий ряд сидений, встроенные шторки окон второго ряда - это тоже в плюс к соренте. Но она мне показалась самой низкой, длинные свесы. Риск сесть в лесу или зацепиться носом, кмк, выше.
Да, еще из минусов - вообще нет красного цвета в гамме цветов ))
В общем, прокатитесь, достойный вариант.
Нормальный ответ конечно про голову))) но я не в кредит покупаю и не после соляриса авто ищу. Наверное у такого человека все же есть голова. А так по теме, про нюансы и интересуюсь. 200т разница, как никак у максималок.
Спасибо. Она вроде чуть длинее. Но 200т все же разница. А шумка у них одинаковая или где-то тише? Музыка наверное полностью одинаковая, раз инфинити в обоих.
Боюсь с ожижанием и курсами бакса без авто остаться, поэтому пока меня кормят завтраками смотрю адьтернативу.
Извините если показался груб, но и ваш вопрос немного не по теме. Я вообще выбрал Тусан после не очень лицеприятного обращения в салоне Форда, когда жена пришла заказать ФФ3 вагон в максималке, а ей предложили Кугу почти в ту-же цену, после тест-драйва, когда мы( я дистанционно, где-то во Франции) уже почти согласились, озвучили что в машине установлены дополнительные опции на каких-то лишних 600 уе( а мне это напомнило ара-салон конца 90-х) решили что стоит взглянуть на что-то ещё. В итоге двухлетняя дочь, при взгляде на Тусан, сказала- моя биби, и мы решили-почему бы и нет(за последние 2 месяца выискивал любую доступную информацию про этот авто). А вывод прост-пока сам не попробуешь-никто тебе не даст однозначного ответа стоит этот авто своих денег или нет. Пока, со слов жены, Тусан ( Комфорт) гораздо круче по салону чем Куга( Тренд+). А мне нравитя 2.0 MPI больше чем 1.6Ecoboost.
Музыку не сравнивал, более того, сразу выключал, чтобы слушать мотор-шумы и т.д. В соренте шумка показалась самой хорошей, опять же. Но ездили в разных частях города, в разных режимах, могло иметь значение. Я бы сказал, что соренто более семейный (+2 места, опять же) и более "трассовый" авто. Мне только внешность его не нравится, но это уже сугубо индивидуально. На некоторых форумах встречал диаметрально противоположное мнение.
Сегодня ради интереса посмотрел обновленный RAV 4. А то многие пишут, что в Туссане плохие отделочные материалы, дубовый пластик и т.д.
Мягкого пластика там ещё меньше, чем в Туссане. Нашёл такой пластик только сверху на половине двери. Есть ещё какой-то дерматин, который присутствует на торпедо и дверных картах. Выглядит ужасно, если честно. Уж лучше обычный текстурный пластик, чем этот дерматин, который и близко не напоминает эко-кожу.
Потолок!!! дубовый потолок! это просто кошмар! Материал напоминает какие-то стельки из дешевых китайских кроссовок. Стойки лобового стекла не обшиты тканью.
Также очень дешево выглядят кнопки, которыми включается подогрев сидений, спорт-режим, регулировка зеркал и т.д.
P.S. Смотрел комплектацию Elegance
Ваши права
Ответить на это сообщение