Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[igor1979]

RAVENOL DXG SAE 5W-30 заливал кто?

[Basurman]

Подскажите, плиз, кто сам масло меняет, сколько именно влезает в бензиновый 2.0 литров? В "мурзилке" написано, что 4 литра надо, у меня масло закуплено в канистрах по 4 литра, а сегодня увидел скан наряда у человека, который у ОД меняет, там указано 4,5 литра! Где правда?
Интересует именно сколько при замене с учетом несливаемого остатка старого масла влезает по верхнюю метку на щупе.

4 хватит, еще и останется с поллитра

[sergei30]

Хватает 4 литра ! ОД пишут 4.5 потому что на -ют ! Если мотор полностью разбирать , мыть и ремонтировать то вроде 4.5 литра входит

[V-Vampir]

hitman76_ru, Я менял масло уже 2 раза: первый раз на сервисе ОД (масло было своё - 4л), второй раз сам в своем гараже неделю назад(подробней тут), тоже 4л. Что первый, что второй разы влезло все 4 литра, уровень под максимум.
Считаю, что если действительно залить 4,5 литра, то уровень будет выше максимума!
Почему так пишут в заказ-наряде не знаю, варианты:
1. Так положено по регламенту (самый правдоподобный).
2. Так выгодней для ОД (денег больше получат с вас).
Хотя первый не отменяет второго)))

Basurman, серьёзно??? Как-то у меня так не оставалось ... А не может такого быть, что в поддоне немного осталось?

[Basurman]

hitman76_ru, Я менял масло уже 2 раза: первый раз на сервисе ОД (масло было своё - 4л), второй раз сам в своем гараже неделю назад(подробней тут), тоже 4л. Что первый, что второй разы влезло все 4 литра, уровень под максимум.
Считаю, что если действительно залить 4,5 литра, то уровень будет выше максимума!
Почему так пишут в заказ-наряде не знаю, варианты:
1. Так положено по регламенту (самый правдоподобный).
2. Так выгодней для ОД (денег больше получат с вас).
Хотя первый не отменяет второго)))

Basurman, серьёзно??? Как-то у меня так не оставалось ... А не может такого быть, что в поддоне немного осталось?

Серьезно.
Пробку закручивал, когда струйка еще текла толщиной с самую тоненькую иголку и постоянно прерывалась. Уровень под верхнюю метку, остаток в канистре примерно с поллитра, может и меньше, мерками не пользовался :-)

[V-Vampir]

Basurman, Ну нееее, так не пойдет))) надо максимально слить, минут 10-15 ждал пока прокапается.
Пожалел, что шприц большой и капельницу загодя не приобрёл: что б ещё из поддона высосать, в следующи раз обязательно куплю)

[Basurman]

Basurman, Ну нееее, так не пойдет))) надо максимально слить, минут 10-15 ждал пока прокапается.
Пожалел, что шприц большой и капельницу загодя не приобрёл: что б ещё из поддона высосать, в следующи раз обязательно куплю)

V-Vampir, ждал с полчаса, капель была после тоненькой струйки примерно капля в полминуты. До утра, что ли ждать?

[hitman76_ru]

Спасибо всем за ответы!

Хватает 4 литра ! ОД пишут 4.5 потому что на -ют ! Если мотор полностью разбирать , мыть и ремонтировать то вроде 4.5 литра входит

Самый правдоподобный вариант, имхо!

[V-Vampir]

Basurman, тогда странно

[Гаррибальди]

Подскажите, плиз, кто сам масло меняет, сколько именно влезает в бензиновый 2.0 литров? В "мурзилке" написано, что 4 литра надо, у меня масло закуплено в канистрах по 4 литра, а сегодня увидел скан наряда у человека, который у ОД меняет, там указано 4,5 литра! Где правда?
Интересует именно сколько при замене с учетом несливаемого остатка старого масла влезает по верхнюю метку на щупе.

В 2.0 двигатель заливается согласно Руководства 4 литра с учетом масленого фильтра, а вот в двигатель 1.6 заливается 4,5 литра. Вы уверены, что у того человека Туссан с двигателем 2.0?
Если так, то это старый развод.
Лет 8 назад проходил ТО у ОД. Залили 4,5 литра вместо 4,3. Я им, почему? А мы заливаем из бочки маслозаливным щупом. Говорю им: мне всё равно, как вы заливаете, все что больше согласно технологической карты за ваш счет. Или уменьшайте стоимость заказ-наряда или несите масло. Принесли 1 л канистру, в ней 200 мг масла. До сих пор возжу в машине - смазываю дверные петли, ограничители и т.п.
На Туссане уже два раза проходил ТО и все время заливали по 4 литра у разных дилеров.