Разрядился аккумулятор

[Genic]

Genic, Геннадий спасибо!
Это такой ? :Вложение 5909
Вложение 5910

Да все верно именно такой. И еще одно уточнение или совет: при извлечении АКБ нужно внимательно сладить за кожухом АКБ оно по углам очень хлипкое.
Я просто слегка развернул и вывел батарею вместе с кожухом (он просто одет на АКБ и ни к чему не привязан) из под (+) клеммы, естественно перед этим все открутил.
Собрал все в обратной последовательности.

[Genic]

Genic, 12.2V это при нагрузке? Если емкость потерял - то при нагрузке может резко до <12 падать - и в итоге, не заводится. У меня 4-5 летний АКБ сдох именно так - вроде бы и 12.6, но при подаче любой нагрузки - сразу 11.4, и привет!

Машина стояла в гараже 5 недель с неснятой (-) клеммой и не под сигнализацией. Машина при запуске завелась бес проблем, но после того как она постояла ночь на улице (-15) уже под сигнализацией и с электро-механическим замком капота где то в районе 12 часов (с 20.00 вечера и до 08.00 утра) заводится категарически не захотела. Хотя вся приборка все кнопки, ближний свет все работало. Пытался "прикурить" но тоже не помогло (минут 15, АКБ был Бош 55Ah) При запуске слышны щелчки и на этом все больше ни чего не происходит. 12.2в бес нагрузки, я просто накинул "крокодилы" с зарядного устр-ва, при зарядке первоначально показало уровень заряда 30% .

[rusxakep]

Genic, зачем взяли обслуживаемый? Доливать будете?

[tvcman]

rusxakep,Так он вроде не обслуживаемый?Или я что то попутал?Почитал вчера как один малец себе его покупал на другую машину,на драйве.

Нет, он НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ! Крышки откручивать нельзя, лишимся гарантии. Потом, когда три года минет можно будет поэкспериментровать…

Это слово ,меня убило
https://www.drive2.ru/l/8867092/

[Genic]

Genic, зачем взяли обслуживаемый? Доливать будете?

Честно говоря в тот момент этот вопрос стоял первый снизу. Интересовали такие вопросы;
1) Размер АКБ, а с нашими размерами выбор не велик, в том же магазине на выбор было всего 2 штуки (Titan и вроде Bork на 80 Aч.)
2) Емкость Ач. Ток холодной прокрутки. Полярность.
А обслуживаемый или нет как то было все ровно.
Меня сейчас интересуют 2 вопроса по родному АК:
1) Не стоит ли на нашем авто зашита от полного разряда АКБ, так как я имел возможность пользоваться сигнализацией, все световые приборы горели, работал электро-механический замок капота т.е. мне обеспечили доступ к подкапотному пространству и дали возможность пользоваться сигнализацией. АКБ не разрядилась в "0" остаток заряда 30%. Может я не прав но мне кажется что-то стоит.
2) Я ни когда не заряжал АКБ и поэтому немного полазал по инету в поиске понятной инструкции. Если покороче то я заряжал так: АКБ на 80 Ач по советам я настроил ток заряда 8А, выходное напряжение 14,8В.
Время заряда 6ч. 45м. АКБ зарядилась 13.7В. Это как, нормально? Повторюсь, до этого я ни когда не заряжал батареи. Если "накосячил" буду благодарен за указание ошибок и за науку.

[mkv]

Честно говоря в тот момент этот вопрос стоял первый снизу. Интересовали такие вопросы;
1) Размер АКБ, а с нашими размерами выбор не велик, в том же магазине на выбор было всего 2 штуки (Titan и вроде Bork на 80 Aч.)
2) Емкость Ач. Ток холодной прокрутки. Полярность.
А обслуживаемый или нет как то было все ровно.
Меня сейчас интересуют 2 вопроса по родному АК:
1) Не стоит ли на нашем авто зашита от полного разряда АКБ, так как я имел возможность пользоваться сигнализацией, все световые приборы горели, работал электро-механический замок капота т.е. мне обеспечили доступ к подкапотному пространству и дали возможность пользоваться сигнализацией. АКБ не разрядилась в "0" остаток заряда 30%. Может я не прав но мне кажется что-то стоит.
2) Я ни когда не заряжал АКБ и поэтому немного полазал по инету в поиске понятной инструкции. Если покороче то я заряжал так: АКБ на 80 Ач по советам я настроил ток заряда 8А, выходное напряжение 14,8В.
Время заряда 6ч. 45м. АКБ зарядилась 13.7В. Это как, нормально? Повторюсь, до этого я ни когда не заряжал батареи. Если "накосячил" буду благодарен за указание ошибок и за науку.

Ток прокрутки стартера не сопоставим с током потребления большинства потребителей - так что у вас все будет работать, а двигатель уже не завести.
Постоит пару часиков напруга упадет вольт до 13.

[rusxakep]

Честно говоря в тот момент этот вопрос стоял первый снизу. Интересовали такие вопросы;
1) Не стоит ли на нашем авто зашита от полного разряда АКБ, так как я имел возможность пользоваться сигнализацией, все световые приборы горели, работал электро-механический замок капота т.е. мне обеспечили доступ к подкапотному пространству и дали возможность пользоваться сигнализацией. АКБ не разрядилась в "0" остаток заряда 30%. Может я не прав но мне кажется что-то стоит.
2) Я ни когда не заряжал АКБ и поэтому немного полазал по инету в поиске понятной инструкции. Если покороче то я заряжал так: АКБ на 80 Ач по советам я настроил ток заряда 8А, выходное напряжение 14,8В.
Время заряда 6ч. 45м. АКБ зарядилась 13.7В. Это как, нормально? Повторюсь, до этого я ни когда не заряжал батареи. Если "накосячил" буду благодарен за указание ошибок и за науку.

Зарядники нынче умные и сами знают как заряжать АКБ - включаете и идете гулять.

Далее, 100% заряженный АКБ - это 12.7В, если мне не изменяет память. Заряжаться он должен от 14.4В, от меньшего заряда скорее всего просто не будет заряда.

[tvcman]

Genic,почитал про Титан, и вот интересная штука,(делают их в Нижнем Новгороде ,кажись?) и ,как я понял совместно с EXIDE ( наверное используют,какие то их технологии,не вдавался). Но есть и сами аккумуляторы EXIDE, которые точно такого же размера , как этот Титан и они ,так же подходят на 2 литровый бензин, и даже с такой же ёмкостью стоит дешевле...
Вот : EXIDE EA852 и мощней, кто то ставил в прошлом году у нас тут на форуме : EXIDE EA900
Я короче,заметки себе сделал,если что ,можно сразу затоварится...

[valg1]

Genic,почитал про Титан, и вот интересная штука,(делают их в Нижнем Новгороде ,кажись?) и ,как я понял совместно с EXIDE ( наверное используют,какие то их технологии,не вдавался). Но есть и сами аккумуляторы EXIDE, которые точно такого же размера , как этот Титан и они ,так же подходят на 2 литровый бензин, и даже с такой же ёмкостью стоит дешевле...
Вот : EXIDE EA852 и мощней, кто то ставил в прошлом году у нас тут на форуме : EXIDE EA900
Я короче,заметки себе сделал,если что ,можно сразу затоварится...

Это вот такой нам подходит?? И полярность у нас обратная,правильно? http://top-akb.ru/akkumulyatory/Exid...31796961200005

[tvcman]

valg1, Да он,полярность обратная.
Информация с Автодок :
Производитель: EXIDE
Артикул: EA852
Наименование: Батарея аккумуляторная
Описание поставщика: Аккумулятор EXIDE PREMIUM 12V 85AH 800A ETN 0(R+) B13 315x175x175mm 23kg
Характеристики:
Наименование EXIDE Premium Аккумулятор
Расположение полюсных выводов обратная
Емкость 85
Напряжение 12 V
Пусковой ток EN 800 А
Тип крепления B13
Применение Авто
Длина 315
Ширина 175
Высота 175
Серия Premium