Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Возможно я неправ, но корейцы не производят датчиков давления, а заказывают их в UK у компании Schrader.Сообщение от rusxakep
Оригинальные и сделаны в UK? По-моему, если оригинал - то это только Made in Korea
Не обязательно упираться в оригинал, по факту датчики это как модель телефона сигнал которых ловит машина и выводит на экран. Купил один из датчиков неоригинал,после получения с ебэя одного глючного. Прописался ещё быстрее и показывал так же как и остальные.
Заказывать они могут где угодно, главное чтобы работал :) У меня с ибея все работает замечательно.
С интересным явлением столкнулся при переобувке на летнюю резину. Летняя резина без дисков, поэтому перебортирую.
После перебортовки поставил диски не в том порядке, как были зимние.
После начала поездки на летних, компьютер показал, что заднее правое колесо не докачено (2 атм)
Полез проверять, манометр насоса показывает 2,4. Докачивать не стал, решил что глюк, поехал дальше.
Через примерно километр недокаченное колесо на компьютере перескочило с заднего правого на переднее правое.
Полез проверять, действительно это колесо не докачено. Докачал - все стало нормально.
Никто с таким не сталкивался?
У меня было такое, что сигнал с датчиков определяется не со всех разом, а постепенно. Было даже, что одно колесо показывает, а в остальных - прочерки.
У вас, скорее всего, антенна в заднем правом поймала сигнал с переднего правого датчика в отсутствие сигнала с ближайшего колеса. А потом, когда свой (ближний) датчик проснулся, начала показывать уже его, а недокачанное колесо показало уже там, где положено.
Хотя это и странно, по идее, там радиус действия довольно небольшой должен быть - антенна в колесной арке, колесо рядом.
В том то и дело, что все 4 колеса определились одновременно, но в неправильном порядке.
Вообщем-то понятно, что глюк, но странный :)
народ ..... ))) если я куплю любые сенсоры в диски с частотой 433 Gz,
они пропишутся или нет ?
Нет ! надо с таким парт номером 52933C1100 или универсальные которые надо прошивать
а какова погрешность родных датчиков? на нескольких шиномонтажках пытался выставить правильные 2,4.
комп показывает 2,2. после прогрева начинает показывать до 2,6.
сейчас выставил 2,1 (компрессор беркут). вначале показывают 2,25. через несколько км 2,35-2,45.
А вы откуда знаете, что так безапеляционно заявляете?
kuzmic73,я писал выше про неоригинал, номер не помню, просто в магазине взял и все заработало, не прошивал ничего и внешне он выглядит иначе.
Погрешнось может быть на ваше компрессоре, качаю на заправках обычно, всё так и показывает как накачал
Ваши права
Ответить на это сообщение