Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[4ux]

stalk:er,

Хочу уточнить, что звук так сказать "легкого стука" - не связан с износом. ))

ну да, пусть стучит хороший стук наружу вылезет При продаже от стука на холодную всех покупателей как ветром сдует.

Так, что в Питере льют Kixx ))

Вам на ТО льют Kixx? Вы первый из питерцев, кто заявляет об этом.
Не смущает цена на этот Kixx? Тогда вперёд, экономить на шашлык с водочкой.

все базовые масла производят сейчас в Ю.Кореи, т.е. базовые масла Мотыль полюбасу покупает у кого-то из тройки - ZIC (SK), Dragon (S-Oil), Kixx (GS)

интересная ситуация получается, что Kixx - лидер а мужики-то не знают...
Откуда документик-то? С сайта Kixx?
Вот Вы подбиваете народ на эти дешманские масла по тысяче за канистру, а люди-то недовольны.

[stalk:er]

stalk:er, ну да, пусть стучит хороший стук наружу вылезет При продаже от стука на холодную всех покупателей как ветром сдует.
Вам на ТО льют Kixx? Вы первый из питерцев, кто заявляет об этом.
Не смущает цена на этот Kixx? Тогда вперёд, экономить на шашлык с водочкой.
интересная ситуация получается, что Kixx - лидер а мужики-то не знают...
Откуда документик-то? С сайта Kixx?
Вот Вы подбиваете народ на эти дешманские масла по тысяче за канистру, а люди-то недовольны.

А пипец, как можно с такими тараканами жить? Я право Хз... ))
При чем тут стук? Нет у меня стука на этом масле, о каком стуке речь??? Не ну правда...
При чем тут ТО - речь идёт о масле первой заливки. Солярисы делают здесь в Питере - именно здесь на заводе льют Kixx и это не байки.

Kixx лидер в чем? То что все основные базовые масла III-й группы делают в Кореи - это давно факт. Корея расположена так, что это самый дешевое место переработки и транспортировки нефти, географию учили?

Теперь по поводу ценообразования - не смущает, да и почему должна смущать? Хотите я Вам продам это же масло с ценой в рынок, а что есть и такие толпоёпы. Я знаю как минимум три бренда в (один из них Кендалл) которые потешаются над этой особенностью русского менталитета - Вы можете брать в любую цену! В России цена не знак качества! И ещё Мотыль сам не делает базовых масел (нет у него таких мощностей) - он "блендер", подешевле купил, подороже продал! Ему на руку имидж масел для спорта (по факту одна реклама).

Своим постом, Вы мне напомнили бабку, что пукнула в муку - теперь в Иваново нелётная погода. ))

[stalk:er]

4ux, забыл добавить - да мне на ТО льют мой Kixx )) удачи Вам, с мукой... )))

[Сергей161]

Солярисы делают здесь в Питере - именно здесь на заводе льют Kixx и это не байки.

То что все основные базовые масла III-й группы делают в Кореи - это давно факт.

Корея расположена так, что это самый дешевое место переработки и транспортировки нефти, географию учили?

Я знаю как минимум три бренда в (один из них Кендалл) которые потешаются над этой особенностью русского менталитета - Вы можете брать в любую цену

stalk:er, вы готовы ответить за эти свои слова? Без этого вы

Своим постом, Вы мне напомнили бабку, что пукнула в муку - теперь в Иваново нелётная погода. ))

PS. stalk:er, вы случайно не толпоёп???

[4ux]

Сергей161, вообще мутный тип. Ищет дешёвое масло от 1т.р. и отсылает его на анализ за 2т.р. В чём экономия?Может, казачок засланый? Масло непонятное пиарит...

stalk:er Нет у меня стука на этом масле, о каком стуке речь??? Не ну правда...

а у людей есть. а может надо, чтобы понять, о каком стуке идёт речь, покататься на нормальном масле?

Всем добра!
"Ну, что вам рассказать про Сахалин,..."
Сразу оговорюсь, чисто мое мнение и мои ощущения.
Заводское масло поменял через 6 тыс. пробега на Мотюль 8100 Эконержи. Далее лил его ещё 2 раза - на ТО-1 и "ТО-1,5".
Месяц назад на ТО-2 заменил на, широко обсуждаемое здесь, Kixx G1 Dexos1 5W-30. Проехал около 1 тыс.
Не понравилось.
На мотюле движок мягче работал. Лёгкий стук в моторе слышался короткое время после запуска. Сейчас же тарабанит, аж душу выворачивает.
Расход увеличился, примерно, на 1 литр.
Буду возвращаться на, проверенный годами, продукт.

stalk:er, Чтобы понять, что такое Kixx, задайте вопрос: Kixx производит бензин? Я не слышал. Ткните ссылкой.

[sergei30]

Мужики я после Дилерского масла залил KIXX так движёк совсем тихо стал работать , ОД воще ***** льёт ! и 800р за литр , пусть будет KIXX , а там будет видно , может что по лучше найдём

[4ux]

sergei30, дилерский С3 - самое худшее, что может быть в наших моторах. Вообще не эталон.
Примерное положение дел

Цитата Сообщение от vmail Посмотреть сообщение
Всем добра!
"Ну, что вам рассказать про Сахалин,..."
Сразу оговорюсь, чисто мое мнение и мои ощущения.
Заводское масло поменял через 6 тыс. пробега на Мотюль 8100 Эконержи. Далее лил его ещё 2 раза - на ТО-1 и "ТО-1,5".
Месяц назад на ТО-2 заменил на, широко обсуждаемое здесь, Kixx G1 Dexos1 5W-30. Проехал около 1 тыс.
Не понравилось.
На мотюле движок мягче работал. Лёгкий стук в моторе слышался короткое время после запуска. Сейчас же тарабанит, аж душу выворачивает.
Расход увеличился, примерно, на 1 литр.
Буду возвращаться на, проверенный годами, продукт.

[4ux]

stalk:er,Своим постом, Вы мне напомнили бабку, что пукнула в муку - теперь в Иваново нелётная погода. ))

попытки разозлить меня вызывают только смех

Корея расположена так, что это самый дешевое место переработки и транспортировки нефти, географию учили?

дешёвое место? Китай - дешёвое место.
Так и нет ответа - откуда картинка? http://www.tucsonforum.ru/forum/atta...5&d=1530254139

Хотите я Вам продам это же масло с ценой в рынок,

продать бусы по цене бриллиантов - вопрос в способностях продавца. А вот продать бриллиант по цене бус - реально? Вы же именно так позиционируете Kixx - бриллиант с ценой бус

[ALEX060]

4ux, Motul масло проверенное годами,где бы там его не перекупали-ребята то за качество отвечают! А лить какую-то шляпу в машину за 2 млн.р. ну как-то стрёмно выглядит,экономия так себе)))))
За брэнд безусловно доплата есть,но есть и определенная гарантия качества,брэнд сам себя шлаком топить не будет. Так что может "кихх" и норм масло,но пускай заслужит для начала репутацию годами,а там и можно обсудить))
Ну это в поддержку Вашего мнения,если что))

[stalk:er]

Сергей161, 4ux, ALEX060, да без проблем парни, каждый в праве выбирать как и каким маслом убивать свой авто! Только задайтесь вопросом какие заводы выпускают оригинальные масла для Hyundai/Kia? О, Вы офигеете...

P.S.: 4ux - почему в Киришах, что под Питером на современном НПЗ делают бензин, но НЕ делают масло? Жду ответа...