Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[Miklosh]

В августе залил наконец-то вместо заводского масла купленную заранее Petro-Canada 5w30 Supreme Synthetic. Заливал конечно не у официалов, в обычном сервисе. Никаких пломб, меток и прочего на сливной пробке не было. Заводское масло после 4500 км пробега неплохо выработалось, цвет был темно-коричневый, по уровню не угорело- в общем считаю что оно прекрасно отработало свое, более уже ездить на нем не стоило и замена была не напрасной.
Про Petro Canada после 2500 км пробега тоже ничего плохого сказать не могу, двигатель работает также как и на родном, на холодную даже пошумнее будет по ощущениям... Также не угорает, уровень мертво держит, заметно потемнело. В общем обычное такое масло, без недостатков, но и без восторгов...
К декабрю на ТО-1 планирую залить Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 , для московских пробок и частых «холодных» пусков с малыми пробегами, думаю, будет то, что надо

[stalk:er]

Сегодня заметил, что Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30, стал шумнее работать. Вот думаю - это снижение температуры повлияло или остатки Texaco? ((

P.S.: нужно на Kixx вернуться.

[tvcman]

stalk:er,Лёха,твой KIXX раскрутился!Теперь рекламу гоняет по телеканалам.Короче,если что сразу можно в суд подавать и бабло отбирать назад,а в виде доказательства рекламу с ТВ приложить
Главное ты ,и ещё меня с панталыку сбиваешь,то я уже думал ,на фиг этот Kixx, тут посмотрел рекламу и думаю,ну вот прямо "попёрло"! .А Сталкера гнобили за это маслицо. Теперь, Ты разочаровался в Шелл,опять Киксуешь , и в свете рекламы, я всё же думаю ,залить его на зиму, так как совсем мало пробега будет . Они же твердят в рекламе, что для зимы- Зе бест!

[Mohnatik]

tvcman,kixx угорает, в отличии от шёл. Обнаружил меньше верхней метки. Незначительно за 5 тыс. Км, но все же шелл дилерский не угорал. Если угорает, это где то в цилиндрах оседает видимо,что не есть гуд

[Pensioneer]

Они же твердят в рекламе, что для зимы- Зе бест!

А Вы когда то видели, чтобы в рекламе говорили не Зе бест?

[stalk:er]

tvcman,kixx угорает, в отличии от шёл. Обнаружил меньше верхней метки. Незначительно за 5 тыс. Км, но все же шелл дилерский не угорал. Если угорает, это где то в цилиндрах оседает видимо,что не есть гуд

В какой момент угорело? У себя угара не заметил - уровень стоял чётко

stalk:er,Лёха,твой KIXX раскрутился!Теперь рекламу гоняет по телеканалам.Короче,если что сразу можно в суд подавать и бабло отбирать назад,а в виде доказательства рекламу с ТВ приложить
Главное ты ,и ещё меня с панталыку сбиваешь,то я уже думал ,на фиг этот Kixx, тут посмотрел рекламу и думаю,ну вот прямо "попёрло"! .А Сталкера гнобили за это маслицо. Теперь, Ты разочаровался в Шелл,опять Киксуешь , и в свете рекламы, я всё же думаю ,залить его на зиму, так как совсем мало пробега будет . Они же твердят в рекламе, что для зимы- Зе бест!

Рекламу не видел, в Питере не крутят её. Да нормальное масло Kixx - главное, что у него все допуски действительные. Shell чуть громче на ХХ, так как молибдена 0 целых хрен десятых, да ZDDP побольше - это и создаёт "шум".

P.S.: можно взять Shell HX8 A5/B5 5w-30 и добавить LM Cerstec (с органическим молибденом)

[sergei30]

У меня залит KIXX 5W30 пробег 4500км пока не чего не угорело , как был на отметке максимум так и остался

[Евгений Т]

У меня залит KIXX 5W30 пробег 4500км пока не чего не угорело , как был на отметке максимум так и остался

Потдверждаю, только прошёл на нём немного меньше - 2500.

[Ари]

Я за KIXX. Меняю каждые 4~5 тыщ.Пробег в жестоком режими пока 14000 все ок.

[hitman76_ru]

Сегодня заметил, что Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30, стал шумнее работать. Вот думаю - это снижение температуры повлияло или остатки Texaco? ((

Я эту особенность (после заливки тихо, с пробегом шум усиливается, но у всех по разному) уже давно заметил, подтвердилось и на этой машине на 3-х разных маслах! После этого просто "забИл", и больше не пытаюсь искать "совершенное" масло!