Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 24

Тема: Потряхивает при движении со скоростью 45-55 км/ч

  1. #1
    Аватар для Lyvovich
    Новичок
    Регистрация: 24.11.2017
    Адрес: Кострома
    Сообщений: 35
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый песок
    Комплектация: Travel

    Потряхивает при движении со скоростью 45-55 км/ч

    Всем, привет!
    Есть вопрос к сообществу туссановодов.
    Стал замечать, что когда едешь накатом по ровному асфальту, то на скорости 55-45 км/ч появляется ощущение, что машину немного потряхивает. Сначала подумал, что колеса неотбалансированы. У дилера попросил все колеса отбалансировать. В результате на всех колесах грузики поменялись (т.е. как минимум что-то было сделано), но по моим ощущениям ничего не изменилось.
    Может кто-нибудь сталкивался? Что может быть?
    Движению не мешает. Когда двигатель крутит колеса, то не ощущается. Но каждый раз, когда катишься самоходом и скорость снижается до 55 -45 км/ч начинаешь ощущать это потряхивание

  2. #2

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Автомат при этом в нейтрале? Если в драйве - может потряхивать из-за того, что акпп пытается тормозить двигателем, масло в разблокированном гидротрансформаторе бултыхается, передачи скидывает. Если автомат в нейтрале и едете «накатом» при этом поколбашивает на определенных скоростях - кривой неотбалансированный кардан, изношенные крестовины, шлицевое. Но на новой машине - врядли, хотя, брак никто не исключает

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #3
    Аватар для Lyvovich
    Новичок
    Регистрация: 24.11.2017
    Адрес: Кострома
    Сообщений: 35
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый песок
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Автомат при этом в нейтрале? Если в драйве - может потряхивать из-за того, что акпп пытается тормозить двигателем, масло в разблокированном гидротрансформаторе бултыхается, передачи скидывает. Если автомат в нейтрале и едете «накатом» при этом поколбашивает на определенных скоростях - кривой неотбалансированный кардан, изношенные крестовины, шлицевое. Но на новой машине - врядли, хотя, брак никто не исключает
    Накатом на драйве. И это точно не от трансмиссии, больше похоже на вибрацию передающуюся от колес на кузов. И мне кажется где-то с левой стороны. Надо уточнить еще то, что вибрация очень слабая на уровне ощущения. Первое время думал что просто кажется что есть. Но потом начал ловить себя, что я всегда чувствую когда она начинается

  5. #4

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Гайки колесные протянуть попробовать

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #5

    Бывалый
    Регистрация: 14.01.2016
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 99
    Благодарностей: 31
    Попробуй, возможно поможет, у меня так было: задний брызговик (который перед задним колесом - резиновый) чуть открутился и на определённой скорости от ветра вибрировал по кузову.
    Что я только не делал: балансировал, колёса местами менял, секретки выкручивал - ничего не помогало, пока собственно, не добрался до этого резинового брызговичка.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	red-2-0-crdi-4wd.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	43.7 Кб 
ID:	7754

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #6

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Еще: колеса местами перекинуть справа на лево, послушать как изменилось

  10. #7
    Аватар для Lyvovich
    Новичок
    Регистрация: 24.11.2017
    Адрес: Кострома
    Сообщений: 35
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый песок
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Гайки колесные протянуть попробовать
    Балансировку колес провел! Т.е. все колеса снимали и ставили, но ничего не изменилось. В начале тоже подумал что надо все колеса подтянуть

    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Еще: колеса местами перекинуть справа на лево, послушать как изменилось
    Вот это точно попробую, может даже завтра)

    Цитата Сообщение от Sid Посмотреть сообщение
    Попробуй, возможно поможет, у меня так было: задний брызговик (который перед задним колесом - резиновый) чуть открутился и на определённой скорости от ветра вибрировал по кузову.
    Что я только не делал: балансировал, колёса местами менял, секретки выкручивал - ничего не помогало, пока собственно, не добрался до этого резинового брызговичка.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	red-2-0-crdi-4wd.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	43.7 Кб 
ID:	7754
    Тоже попробую! Спасибо, любой совет может помочь)

    Если проблема не с колесами, то это что-то с подвеской. Сегодня попытался разобраться и ощущается вроде как, что одна сторона машины более четко реагирует на мелкие неровности дороги. Но! Замечаешь это больше только на скорости 45-55 км/ч. Как то так)

  11. #8

    Новичок
    Регистрация: 08.05.2018
    Адрес: Kiev
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 3
    Мне кажется, что я тоже замечал подобное. На ровной дороге было ощущение, что машину влево-вправо качает, будет асфальт волнами идет вдоль пути движения

  12. #9
    Аватар для Diogen
    Почетный участник
    Регистрация: 06.09.2017
    Адрес: Ukraine
    Сообщений: 570
    Благодарностей: 213
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Вопрос - а разве накатом на автомате можно ездить? Имею ввиду не физически, а по рекомендациям производителя.
    Гдето читал что производитель не рекомендует ездить на нейтрали, применять только в качестве буксировки, и если нельзя погрузить на платформу то там ограничение на дальность и скорость, ехать не выше 50км/ч. Мол будет бедулька с коробкой, это ж не механика.
    Опять же тоже гдето читал что переключать режимы правильно только при выжатой педали тормоза и полной остановке. Особенно на задний ход - передний ход и наоборот.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

  14. #10

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    На нейтрали и буксировать не рекомендуется выше 50 км/ч, но одно НО: если двигатель не работает. Если двигатель работает, насос качает масло в коробке - проблем быть не должно. На прошлом туссане проехал 200 ткм, периодически скидывая в нейтраль, проблем не было. Переключать режимы можно, если позволяет коробка, без выжима рычажка. Например с R на D. А вот с D на R без рычажка и соответственно без тормоза не переключишь

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •