Поддержу tvcman ещё раз открыл капот, но так и не понял как можно получить такой ракурс
Поддержу tvcman ещё раз открыл капот, но так и не понял как можно получить такой ракурс
Кажется понял в чем дело у товарища дизель, а там совершенно другая схема привода навесного оборудования - вечером дома гляну в офлайн каталоге - может на дизелях всегда обгонная муфта идет, так как эффект торможения двигателем намного сильнее чем на бензе, то и на автомате возможно тоже муфту ставят.
Поэтому и ракурс фото необычный
Глянул в каталог - дорестайл дизель муфта, вне зависимости от типа трансмиссии.
У меня обычный шкив
Не вижу проблеммы! Купите муфту с дизеля и поставте! просто есть одно но надо купить спец ключик ликоты для ее установки стоит он 240рэ, и будет вам счастье! я этих муфт по переставил уйму в работая в сервисе, даже себе поставил на астру , скажу сразу эфект есть, особенно на акпп пропал хрюкающий звук доп ремня.
Вот вам номерок с дизеля производство ина 535004610 проверено 8лет выхаживает на своем авто!
Обратите внимание на шлицевую вот туда и надо вставить спец головочку вот счас есть замена ликоте фирма форс вот номер F-67402 и фото
Старый снимаешь и без всяких переделок ставишь шкив с муфтой используя спец ключ и все дела ?
Да все верно! занимает времени с перекурами и поговорить 30 мин максимум) есть маленькая проблемма-иногда не всегда родной шкиф с первого раза откручивается, иногда приходится снимать генератор! но если машина новая нет проблем!
правда это не касается авто типа мерс. ауди бэмэвэ, где генератор лежит почти на подрамнике , и чтоб туда руки сунуть нада в ..... превратицо)
Всем привет, не совсем в тему. Но как он ремень генератора снимается, при визуальном осмотре не увидел винта натяжителя. Может кто уже озадачивался данным вопросом.