Дык, пятно же не просто так появилось, явно это следствие перегрева металла!Сообщение от Серж
Если такое при пробеге 3-5 тыс км, то где гарантия, что к 20 тысячам не будет сквозного прогара?
Ждем вердикта ОД!
Дык, пятно же не просто так появилось, явно это следствие перегрева металла!
Если такое при пробеге 3-5 тыс км, то где гарантия, что к 20 тысячам не будет сквозного прогара?
Ждем вердикта ОД!
Какой вердикт вынесли?
Вчера глянул на сто в салоне на глушитель машинки купленную в 15году и ужаснулся-он просто весь ржавыйА ведь стремно за машинку в 1.7ляма в особенности когда вам смотрят в зад в потоке
Согласен, видел такого в потоке, неприглядная картинка!А ведь стремно за машинку в 1.7ляма в особенности когда вам смотрят в зад в потоке
не партесь,это метал,он весь так покроется и потемнеет
Сейчас прочёл ваши смс и см на свой глушитель,ПИСЕЦ,ТОЖ РЫЖЕЕ ПЯТНО ВИЖУ.8000 т.км пробег.Ахренеть.И езда у меня 60км ток в городе.
У меня всё аналогично в плане пятна
WELCOME)))
Пятно похоже только на бензиновых авто. У меня дизель, глушитель сияет как новый, ни каких признаков перегрева и коррозии.
а "прижигаю" я до 160, а порой и до 180 м/ч. не редко.
Интересно.. никто не выяснил природу появления пятна..? Заинтересовала избирательность его появления.. до туссана было два ix 35, на одном сразу появилось сине-фиолетовое пятно, на втором при пробеге 90 000 км все чисто.. и вот обнаружил такое же пятно и на туссане.. пробег 1 900 км.. В принципе понятно, что это перегрев металла.. но с чего бы..? и почему не на всех машинах такая хрень..?
А у меня пятно зеленоватого цвета. Что делать? Ума не приложу!
Ваши права
Ответить на это сообщение