Двигатель 2,0 MPI (149 л.с.): вопросы и обсуждение

[4ux]

nicodimych, по ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Alliance говорится, что Глобальный Альянс Двигателей существовал до сентября 2009 года и был выкуплен у мицубиси и киа-хендай крайслером. А наш мотор был построен в 2012-ом, когда этого союза уже не было.
По этой ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine G4NA вообще не упоминается.
https://motorist.expert/hyundai/g4na.html вообще профанация. Рекомендует нам свечи с резьбой 14мм (0242236577 https://avto-svecha.ru/product/bosch-b00961.html), и это я ещё глубоко не копал, всё с поверхности.
Это всё ссылки отсюда

общее
https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Alliance
и ветка хендай
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine
https://motorist.expert/hyundai/g4na.html
я думаю спор закончен.
потом перенесу в ветку моторов.

[Gin]

Gin,спецом скопировал раз лень прочитать...
Силовой агрегат G4NA относится к серии NU — модернизированному семейству Theta 2. Он вышел в 2012 году, устанавливался на седаны и популярные паркетники. За основу был взят рядовой G4KD — маломощный, но не имеющий каких-либо явных недостатков агрегат

Если кто-то в интернетах написал ерунду - это не значит, что эта ерунда сразу стала правдой. В Википедии тоже не редко попадается не правда, не точности и ошибки т.к. туда написать может кто угодно и что угодно.
Возьмите сами и пристально сравните эти двигатели. Тогда поймете, что Theta 2 и NU совершенно разные моторы. А Митсубишевский 4B12 - это вообще 2.4 мотор, а не преемник 4B11

[nicodimych]

nicodimych, по ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Alliance говорится, что Глобальный Альянс Двигателей существовал до сентября 2009 года и был выкуплен у мицубиси и киа-хендай крайслером. А наш мотор был построен в 2012-ом, когда этого союза уже не было.
По этой ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine G4NA вообще не упоминается.
https://motorist.expert/hyundai/g4na.html вообще профанация. Рекомендует нам свечи с резьбой 14мм (0242236577 https://avto-svecha.ru/product/bosch-b00961.html), и это я ещё глубоко не копал, всё с поверхности.

тогда какого ляха мицу ставит моторы в свои новые аутлендеры и асх. если как вы говорите краслер выкупил.... я лично владел 4в11
и кто вам сказал что наш мотор"построен" в 12 году.
это с поверхности тоже глубоко не копал...

Если кто-то в интернетах написал ерунду - это не значит, что эта ерунда сразу стала правдой. В Википедии тоже не редко попадается не правда, не точности и ошибки т.к. туда написать может кто угодно и что угодно.

ну тогда товарищ факты в студию....

Возьмите сами и пристально сравните эти двигатели. Тогда поймете, что Theta 2 и NU совершенно разные моторы. А Митсубишевский 4B12 - это вообще 2.4 мотор, а не преемник 4B11

а тут вообще все в кучу. тета 2 папа серии ню ...
и так и не понял к чему последняя фраза ? А Митсубишевский 4B12 - это вообще 2.4 мотор, а не преемник 4B11
их в 2005 году и изобрели 4B10 - 1.8 4B11 - 2.0 4B12 - 2.4
серия тета 2 а вот их уже после развала гема в 2010 каждый производитель начал доводить сам...

[Gin]

ну тогда товарищ факты в студию....

Фактов в интернетах полно. Я же сказал: возьмите и сами посмотрите. Форма блока, ход/диаметр поршня. Крепление поршня к шатуну, ГБЦ, масляный насос и его привод, диаметры корневых и шатунных шеек? геометрия мотора. Это все разное и не только это. Т.е. если под модернизацией подразумевать полную переделку, когда не осталось ни одной одинаковой детали и даже методы крепления поршня с шатуном и распредвалов стали разные, привод маслонасоса и он сам стали другими - ну тогда да, модернизированный )) Но при этом, есть 1.8 (G4NB) который очень похож на G4NA, только у 1.8 меньше ход поршня.

https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4nb.html

[nicodimych]

Gin,Двигатель G4NA 2.0 серии NU – модернизация семейства Theta 2. За основу NU G4NA 2.0 был взят его предшественник двигатель G4KD
https://otoba.ru/dvigatel/hyundai.html#benzin

[Gin]

Gin,Двигатель G4NA 2.0 серии NU – модернизация семейства Theta 2. За основу NU G4NA 2.0 был взят его предшественник двигатель G4KD
https://otoba.ru/dvigatel/hyundai.html#benzin

Бывает люди пишут фигню - это нормально. Как можно взять за основу и ничего от основы не оставить? Т.е. по итогу имеем совершенно другой мотор. Сравните сами, а не ищите чужие слова, чтобы подтвердить свою теорию.

[4ux]

nicodimych,тогда какого ляха мицу ставит моторы в свои новые аутлендеры и асх. если как вы говорите краслер выкупил.... я лично владел 4в11
и кто вам сказал что наш мотор"построен" в 12 году.
это с поверхности тоже глубоко не копал...

Вы хоть читаете те ссылки, что постите?

Глобальный альянс двигателей был совместным предприятием между Chrysler, Mitsubishi Motors и Hyundai Motor Company для разработки линейки общих 4-цилиндровых двигателей. Первоначальная конструкция блока двигателя и головки блока цилиндров была обработана Hyundai. Однако каждый производитель сконфигурировал свои варианты первоначальной конструкции по-разному, исходя из своих потребностей. В 2009 году Chrysler выкупила долю Mitsubishi и Hyundai в совместном предприятии, однако каждая компания сохранила права на строительство двигателей.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine

и кто вам сказал что наш мотор"построен" в 12 году.

Силовой агрегат G4NA относится к серии NU — модернизированному семейству Theta 2. Он вышел в 2012 году, устанавливался на седаны и популярные паркетники.

отсюда https://motorist.expert/hyundai/g4na.html
Ничего от себя, вся инфа с Ваших ссылок...

[nicodimych]

Бывает люди пишут фигню - это нормально. Как можно взять за основу и ничего от основы не оставить? Т.е. по итогу имеем совершенно другой мотор. Сравните сами, а не ищите чужие слова, чтобы подтвердить свою теорию.

вы милейший узко видите .....
а потому что поставщики тех запчастей (g4kd) соскочили (после распада альянса) и пришлось перерабатывать мотор полностью.
потому и ушли от компоновки поршней 86*86 хотя лично я считаю что это самое оптимальное было....(потому что мицуба не стала ничего придумывать с моторами и их 2 литра не задирает. почти... )
сложно обьяснить, почему. человеку который не видит дальше своего носа. надо смотреть глобальнее.....

Ничего от себя, вся инфа с Ваших ссылок...

а сам то свое мнение то имеешь или как?

[4ux]

nicodimych, сколько же раз его повторять?
Наш мотор корейцы разрабатывали самостоятельно. Конечно, имели опыт по G4KD, но и сидовский мотор тоже опыт. Вот всё в кучу свалили...
Я тебя слепила из того, что было.
А потом, что было, то и полюбила...

[nicodimych]

4ux,каждый останется присвоем.
МИР, Дружба, жвачка.
Удачи.