8-ступенчатая АКПП

[Серго_М]

Такое же поведение АКПП. Круиз бесит. Приходится принудительно пихать 8.

Чувствую, что я не одинок с такой проблемой. Надо всем у кого наблюдается подобное долбить дилеров. Может какое-нибудь решение предложат. А вообще интересно - есть ли возможность смены прошивки работы автомата не у дилера.
У митсу (прошлый авто ASX) есть спецы (неофициальные) которые разрабатывали прошивки на двигатели и коробки (вариаторы) и люди их использующие отзывались только положительно.

[Evgenius]

У 8ми ступенчатой АКПП слишком много ступеней. Вот он их и шурудит постоянно...
Я заметил это на тестдрайве перед покупкой.
Докопался до ОД... сервисники подтвердили... Ну, типа, что в этом плохого, для того и есть много передач, чтоб подбирать оптимальную...

Поэтому, я купил один из последних дорестайл с 6АКПП...

Я думаю - париться, переживать не нужно... Это нормальная работа

[Восьмой Кореец]

8 АКПП дань моде. На этом движке 6 АКПП работает отлично. На 8АКПП никакой экономии не узрел,более того пока уверен,что расход больше. Правда сравниваю с Сориком на тех же маршрутах и пробегах.

[mkv]

Восьмой Кореец, улыбнул - сравнил бензиновый солярис и дизельный тусан

[Evgenius]

Восьмой Кореец, улыбнул - сравнил бензиновый солярис и дизельный тусан

Он про Соренто говорит так-то

[Серго_М]

Ну да. Если честно, то ожидал расход в городе несколько поменьше. Вчера сбросил расход, сегодня смотрю - 8,8 л/100км. Вроде не гоняю, стартую спокойно. Коробка старается держать обороты от 1300 до 1800.

[mkv]

Он про Соренто говорит так-то

сорян - Сорик прочитал как Солик.

[Evgenius]

Ну да. Если честно, то ожидал расход в городе несколько поменьше. Вчера сбросил расход, сегодня смотрю - 8,8 л/100км. Вроде не гоняю, стартую спокойно. Коробка старается держать обороты от 1300 до 1800.

Возможно Вы стоите много времени на холостых. Замерьте реальный расход. Я пробовал замерять - реальный выходит ниже из-за работы на холостых

[Восьмой Кореец]

На холостых не хило кушает.
Вообще экология съедает все инновации в экономии.
Вот и не понятно,что хуже - сжечь в два раза больше,но типа экологичнее или в два раза меньше,но вонюче?
Чудес-то не бывает.

[Серго_М]

А может чипануть его (дизелёк) на Euro 4 к примеру. У товарища X-Trail с дизелем на Euro 4. 150 кобыл и расход 5 - 5.5 л/100 км. А гоняет он поактивнее меня. С сажевиком можно решить вопрос. Хотя это тема не про двигатель, а про коробку. После прошивки двигателя и коробка начнёт работать по другому.