После зарядки он может быть 100% заряженный (12.6), но проседать быстро до ваших 12.2 в силу "условной" старости и держать этот заряд очень длительное время. Важно, чтобы он не падал ниже критической отметки - в вашем случае меньше 11.5В. Скорость падения вольтажа на АКБ неравномерная, главное чтобы он свои амперы выдавал для старта двигателя.
Выше вам уже сказали как проверять АКБ нагрузочной вилкой. Но я бы лично сделал проще (для меня) - откручивайте клему генератора с + клеммы АКБ (с 200А предохранителем) и заводите машину. Дальше смотрите на сигналке сколько вольт он выдает. Должно быть меньше 12.9В