alex302,
Я уже писал, что можно заморочиться-найти спеца, отдать ГУ ему на выпайку. Но очень геморрное занятие, там ещё колхозить в микросхеме нужно, питание-шметание и т. д. А потом ещё ченить напартачится или фонить по наводкам будет. Лучше преобразователь, либо процессор либо усь с высокоуровневым входом. Дешевле через преобразователь.
Закончил я с установкой подседельника. Скажу так, с полдсидельником, каким бы он ни был, звук меняется в лучшую сторону. Конечно не стоит ждать эффекта как от саба в багажнике, но свои 5 копеек в общий фон он добавляет и позволяет разгрузить миды в дверях от лишней нагрузки. Регулятор баса в ГУ вернулся в 0.
По поводу подключения. Сейчас на большинстве подсидельников есть подключение по высокому уровню, этим я и воспользовался. Подключать лучше к передним каналам, ширина канала больше.
Минусы подключения по высокому уровню.
1. Нижняя частота срезана под штатную акустику.
2. При уровне громкости 30+ на ШГУ, встроенный усь начинает срезать нижнюю частоту и ближе к максималке басов практически не остаётся.
Для большинства случаев эти минусы не существенные, но я не с тал на этом останавливаться и вывел линейки из ШГУ. Сразу скажу, необходимо добавлять предварительный усилитель, иначе сигнал будет слабый и усилителям с низкой чувствительностью его не хватит.
Саб в багажнике мне не подходит, частенько раскладываю задние сидухи и загружаю багажник. Поэтому довольствуюсь таким вариантом.
Всем бобра!
Парни подскажите,кто уже поставил саб. Как протащили силовой провод от аккумулятора? Воздуховод вытаскивается? или резать надо?
Провода через резиновые заглушки на переднем щите, потом по порогу. Воздуховод снимается одним движеньем- дерг и он в руке. Хочешь оставить-Фэн тебе в руки. Грей, гни, подрезай. Иль выкинь, толку от него не так много.Сообщение от Михаил Ник
studebeker,Можно поподробнее? По водительской стороне,или по пассажирской?Что такое передний щит? С водительской стороны с левой стороны есть резиновые заглушки,там надо через крыло тащить,подкрылки снимать, вы про эти заглушки?
studebeker,А понял,вы имели ввиду со стороны капота протаскивать,так он не проходит с общим пучком проводов,а резать как то не очень!
Михаил Ник,
Обычно по феншую- силу тянуть слева по порогу, акустические справа. Это чтобы неожиданных наводок и шумов не было потом.
Герыч,Я понимаю что по порогу,а как дальше то? через крыло?
Не хотите резать - отогните резиновую заглушку и протяните с краю. Там две заглушки и слева и справа, я на саб тянул справа и по правому порогу под пассажирское сиденье.
Не бойтесь нарушить девственность автомобильных резинок, на скорость, качество и цену это не повлияет.
Передний щит это железная перегородка, между мотором и салоном.
studebeker,Не могу я найти эти заглушки со стороны капота,можно фото пожалуйста?
Или вы про те заглушки,в которые основной пучок проводов входит?
Да именно те через которые идут пучки проводов. Их два, слева и справа.
Ваши права
Ответить на это сообщение