тогда откуда масло в воздуховоде? при практически новом агрегате
![Hyundai Tucson клуб Россия](http://www.tucsonforum.ru/images/logo-tucsonforum.png)
тогда откуда масло в воздуховоде? при практически новом агрегате
Потому что оно должно там быть. Это специфика работы данного агрегата. В этом нет ничего страшного, если это пары, а не разбрызг прямотоком.
Пробка там ни к чему. Масло там не накапливается до объемов, чтобы его нужно было сливать. Это как на крышке кастрюли несущественный конденсат.
Если эти объемы не дай Бог появятся, то уже не о пробке нужно будет думать, а об ремонте.
Так и есть! Из линейки Туссанов самый не убиваемый и самая надежная связка дизеля с АКПП. Не нами это сказано и придумано. Специалисты и эксперты так говорят.А я вижу вам покоя это обстоятельство не дает?!
Масло от замены до замены, не доливаю и уровень ни на миллиметр не падает. Это вам любой скажет, кто владеет дизельным Туссаном.
Anton141,
совет, отсоедини сапун, пусти вниз, его соединение с воздуховодом заглуши, месяц покатайся, и проверь воздуховод
Серж,
ну кто бы сомневался, а ещё раз грю, если вылетает, значит выгорает, либо солярой несгоревшей восполняется, понюхайте масляный щуп на 5тык, тама явно солярой отдает
Зачем?!!!!!!!!! Может еще клапанную крышку снять?!![]()
Что мне нужно пытаться понять на новой машине, не прошедшей обкатку? Не коптит, не дёргается, динамика как у ракеты, уровень масла не падает, расход не более 7 л/100 км. Я что, должен проблему придумать?