
 Сообщение от 
Алексейалекс
					
				 
				форум о корейском авто, но вам для доп образования.
На “французский” Пежо 4007 ставился мокрый робот с двум сцеплениями производства немецкой компании гетраг. Этот жн агрегат  стоял в мицубиси эволюшнХ. 
Так назыааемые г.роботы у французов имели одно сцепление, это принципиально.  Фолькс много потерял начав ставить на машины сухую дсг.  У меня то же есть друзья прошедшие через замену мезатроника на чешских и немецкиз машинах. Но самое интересное, они опять становятся владельцами продукции ваг. И у всех путь один  Шкода, Фольксваген, Ауди.