Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Сейчас похолодало, утром у меня в колесах - 2,2, после начала движения возрастает до 2,3 - 2,4, так на моей резине комфортнее. Когда на холодную было 2,4, а после начала движения возрастало - 2,6, то машина становилась очень жесткая, по мне жутко некомфортно. Вот по совету форумчан на холодную держу - 2,2 и теперь все очень хорошо.
juli,в толстой книжке по эксплуатации написано, надо увеличивать давление с учётом понижения температуры, я на холодную накачал 2.5, на улице было около +5, сейчас давление гуляет от 2,2 на холодной до 2,4-2,5 после поездки, подробно уже мануал не помню, но там сказано
Зря Вы так. По документам должно быть на холодную шину (и в -30 и в +30) = 2.4атм. Все другие давления приводят к преждевременному износу шины.Сообщение от pirat1965
Нет, ну если комфортно - то езжайте, только вот поменяете шину раньше её срока или начнет бить руль или уводить в сторону.... Вообщем риск неправильной работы машины увеличится.
Откуда такие страсти мордасти ?????
Я почему и спрашиваю. Когда на летней я в боксе сама накачала 2.4 бар, то потом при +3 и +1 на улице обычно падало до 2.3 бар. При езде поднималось до начальной цифры 2.4. Теперь иначе. Я даже не смотрела сколько мне мастер закачал давления. Сегодня утром было в начале поездки 2.1, потом поднялось не более 2.2. Наверно проще загнать в бокс и померить манометром.
Я выше по теме, по-моему, уже кидал ссылки на производителей шин. Впрочем это написано в руководстве.
Проверять на холодную, видишь что похолодало, проверил давление (а оно упадёт), подкачал до 2,4; при потеплении снова на холодную замерил (уже будет выше), тогда стравил опять же до 2,4.
Они вам и не то напишут !!!! Чё метаться с давлением ??? Выскочит ошибка , качните и вся проблема !!!
Тут я согласен, что отклонение от нормы может повлиять.... Но чуть пониженное давление только на холодную, потом оно поднимается до нормального. Если с управляемостью все в норме, то проблема только износ, если таковой будет. Тут уж каждый сам примет решение, беречь шины и ездить, как на телеге или чуть больше износится резина, но комфортно будет пятой точке. У нас такое состояние асфальта, что лучше на холодную - 2,2. Это сугубо лично, не для спора, сам сделал по совету многих участников данного форума.
Доброе утро
На каком давлении датчики начинают сигнализировать низкое давление на приборке
Ваши права
Ответить на это сообщение