Start 1,6MT 2wd
Start 2.0 AT 2wd
Start 2.0 AT 4wd
Comfort 2.0 MT 2wd
Comfort 2.0 AT 2wd
Comfort 2.0 MT 4wd
Comfort 2.0 AT 4wd
Comfort 1.6 TURBO AT 4wd
Comfort 2.0 Disel AT 4wd
Travel 2.0 AT 2wd
Travel 2.0 AT 4wd
Travel 1,6 TURBO AT 4wd
Travel 2.0 Disel AT 4wd
Prime 2.0 AT 4wd
Prime 1.6 TURBO AT 4wd
High-tech Pack 1.6 TURBO AT 4wd
Звонила сегодня менеджер из салона Ринг Авто, приглашала на тест-драйв. Сказала есть одна машина в наличии - дизель в максималке (для дизеля), цвет кажется белый (забыл я), еще несколько машин в доставке. На тесте 1,6Т в максималке.
Кому интересно приезжайте. Тест-драйв только до 16,00. У нас тут снега навалило, можно кашу помесить, если до выходных не растает.
ооо, попробуйте кто-нибудь именно побуксовать на 1,6т+робот! проверьте, дей-но ли так просто его перегреть?Сообщение от Alexandr
сам попробую еще один тест-драйв, где попробую сымитировать задачу из Авторевю, где перегрели робот (заезд на очень крутую горку и пробуксовка). посмотрим что получится.
да, скорее всего только там, тк она скорее всего основана на системе слежения за слепыми зонами - а те есть только с Прайма.
Попытаться можно, но боюсь скажут: "машина не обкатана еще, не надо буксовать..". А так возможность есть, салон за городом расположен, до асфальта надо с км примерно по грунтовке ехать.
а причем тут пробуксовка и обкатка? тем более на трассе-то они дают позажигать как угодно, а тут вдруг не дадут.
кстати, когда спрашиваешь про обкатку обычно отвечают типа машина новая, все подогнано и обкатано на заводе, обкатывать самому не надо, типа это на старых машинах надо было. вот после такого ответа и просить побуксовать ))))))))))))))
Да, с обкаткой вопрос интересный. На тесте машины не жалеют, а они же не обкатаны. А в мануалах пишут, что поначалу газовать нельзя и т.д.
по мне лучше обкатать все же где-нить на трассе.
вот как советуют для турбодвижков:
Есть МКАД, есть субботнее или воскресное утро, есть заправка с "правильным бензином", есть полный уровень масла в двигателе и 1 л. масла на доливку. Вперед и с музыкой. Круг по МКАД прогревочный (тормоза, шины), второй - 3/4 нагрузки, третий - попытки разогнаться от 3/4 до 9/10 нагрузки по оборотам, так называемый "массаж" двигателя, но не дерганый, а осознанный, мягкий, четвертый - высокие нагрузки постоянно (по ситуации).
Стоп. Двигатель остывает, Вы контролируете и доливаете масло.
Понимаю, что круг - это только 130 км. Хотите более глубокого эффекта - дайте 2-3 для каждого этапа обкатки, потратив не один, а 2-3 дня.
я думаю что никто не будет этим заниматься...
И открою страшную тайну... Мкад стоит с утра до вечера. Поэтому накручивать по нему круги в режиме 9/10 нагрузки по оборотам и т.д. можно наверное только 1 января.
Ребят че за религиозный обряд? покатался не спеша не газуя, не лихача, в пол педаль не давя, 2000 км на счетчик накрутил, поехал, сделал ТО, и делай че хочешь...
наверное используется датчик, который определяет место для парковки
просто если траффик работа-пробка-дом-пробка-работа, то думаю ничего полезного движку от такого режима не будет.
так автопарковка и слепые зоны и используют парктроники по кругу для всех этих задач
Ваши права
Ответить на это сообщение