OBD-II ELM327 Hyundai Tucson

[Bosssklad]

А что скажите о Автосканер Scan Tool Pro Black Edition Wi-Fi (сейчас 2290 руб) или Автосканер Scan Tool Pro Black Edition Bluetooth (сейчас 1990 руб)??? https://www.wildberries.ru/catalog/1...x?targetUrl=ES
В ответах техподдержки вычитал на валберис:
Через какое приложение должен работать скан тул про?
Зависит от того, какая марка вашего авто. Если отечественный автомобиль, Вам подойдут приложения Open Diag или ELM327 VAZ. Если марка авто из Европы или США, вам подойдут приложения DashCommand или Torque Pro rus. Если авто из Азии(Япония, Корея или Китай), Вам подойдут приложения MotorDataObd или Econ Tool.

Там же на валберис , например, есть и за 860 руб : Диагностический автосканер 1.5v OBD2 ELM327 Bluetooth для ANDROID, PC (ELM)
https://www.wildberries.ru/catalog/1...x?targetUrl=IN

[Kotofeich]

Ну что на wild 900 стоит на али за 300 идёт. Если хочется именно качественного и фирменного то лучше в специализированных магазинах брать. И WiFi версию не надо, бывают проблемы по подключению.

[mainstream]

А у меня когда-то вот такой девайс был куплен: https://aliexpress.ru/item/323696887...264d33edEi1qo5
Программу использую Car Scaner давным-давно раздавали бесплатно для Креты.

[Bosssklad]

https://aliexpress.ru/item/100500155...00016687803349
А вот тоже самое за 1350 руб
при чем продавец тот же Autogadget, что и на валберис

А что скажите о Автосканер Scan Tool Pro Black Edition Wi-Fi (сейчас 2290 руб) или Автосканер Scan Tool Pro Black Edition Bluetooth (сейчас 1990 руб)??? https://www.wildberries.ru/catalog/1...x?targetUrl=ES
В ответах техподдержки вычитал на валберис:
Через какое приложение должен работать скан тул про?
Зависит от того, какая марка вашего авто. Если отечественный автомобиль, Вам подойдут приложения Open Diag или ELM327 VAZ. Если марка авто из Европы или США, вам подойдут приложения DashCommand или Torque Pro rus. Если авто из Азии(Япония, Корея или Китай), Вам подойдут приложения MotorDataObd или Econ Tool.

Там же на валберис , например, есть и за 860 руб : Диагностический автосканер 1.5v OBD2 ELM327 Bluetooth для ANDROID, PC (ELM)
https://www.wildberries.ru/catalog/1...x?targetUrl=IN

[Вадим 74]

Ну что на wild 900 стоит на али за 300 идёт. Если хочется именно качественного и фирменного то лучше в специализированных магазинах брать. И WiFi версию не надо, бывают проблемы по подключению.

А мне с вайфаем именно понравился как хобдрайв работает и как раз никаких проблем с подключением.Подключил к ГУ и вот уже 3 года как мониторю,при подключении бывает косяк когда музыка с флешки играет а потом включается хобдрайв как бы в динамики шум идёт как от сварочного аппарата с гулом а потом всё работает.

Хотелось бы поинтересоваться у кого какую температуру ваши сканеры показывают рабочую в движении по городу при умеренных скоростях?У меня порядка 90-94гр-последнее значение когда стою в небольшой пробочке.При интенсивных разгонах кратко бывает и 88-89гр показывает.А как то раз в долгой пробке осенью при температуре +4 гр уличной и выключенном кондёре температуру показал 100гр антифриза и вентилятор не включился,тут я сам не выдержал и включил кондёр и температура пошла на спад до 95гр.)))

[zolo]

Подключил к ГУ и вот уже 3 года как мониторю,при подключении бывает косяк когда музыка с флешки играет а потом включается хобдрайв как бы в динамики шум идёт как от сварочного аппарата с гулом а потом всё работает.

И все таки, ODB2 не относится не к КШГУ не к Приборке. Вы же подключали elm wifi к ODB2 разъёму, а не к USB порту ШГУ (информационно развлекательная система с навигатором)? Или Вы через Андроид Авто подключили, через рутированный телефон) Не понял

Хотелось бы поинтересоваться у кого какую температуру ваши сканеры показывают рабочую в движении по городу при умеренных скоростях? У меня порядка 90-94гр-последнее значение когда стою в небольшой пробочке.При интенсивных разгонах кратко бывает и 88-89гр показывает.А как то раз в долгой пробке осенью при температуре +4 гр уличной и выключенном кондёре температуру показал 100гр антифриза и вентилятор не включился,тут я сам не выдержал и включил кондёр и температура пошла на спад до 95гр.)))

С VAG- ской колокольни Ваша температура мне не нравится, но может это просто забитые (снаружи) соты радиатора. Собственно откуда известно что вентилятор не включался и не включен? ODB2 приложения не показывают состояние вентилятора. Может быть у нас и ШИМ управление скоростью вентилятора (многоступеньчатое) , как у VW.
Этот момент нуждается в прояснеии, у нас 2-х (3-х) скоростной вентлятор или все же с ШИМ-управлением?
Имеется Vgate iCar2 ELM327 obd2 Bluetooth адаптер

Собираюсь мониторить состояние своего дизельного NX4 с новья. Но для мониторинга состояния двигателя в частности ЦПГ одной лишь температуры ОЖ мало. Нужно как минимум видеть ещё температуры масла. Датчик температуры масла у нас судя по всему имеется. Вот он, верхний из отмеченных, под номером 97627B.

Проблема в том что ODB2 приложение имеет как правило доступ только к Блоку Двигателя, в лучшем случае ещё к Блоку АКПП, а для того чтобы видеть температуру и уровень масла (уровень не всегда можно, да же если датчик имеется) или состояние других аварийных датчиков нужен доступ к Блоку Приборки.
Имеются ли вообще такие приложения для Hyundai Tucson где можно увидеть температуру масла, подскажет кто-нибудь?

[Вадим 74]

zolo,Я сам выходил и смотрел крутится ли вентилятор в пробке.Когда включил кондёр лопасти зашуршали и температура пошла на убыль.Через вайфай моя обдешечка сопрягается с ГУ авто и Хобдрайв на мониторе отображается.Температуру масла двигателя да не показывает,только антифриза и температуру масла АКПП.В основном температуры в движении у меня с включенным кондеем 90-92 от силы,в простое 93-95.

[Kotofeich]

У Carscanner можно искать коды самому. Но если просто попробовать профиль дизеля предыдущего поколения, вдруг покажет.

[zolo]

Можно о состоянии двигателя судить и без диагностического сканера, по ужеру масла и по температуре нижнего патрубка радиатора в процессе отработки вентилятора. Не должен вентилятор работать непрерывно на ХХ при холодном нижнем патрубке и в конце (в середине) отработки так же патрубок не должен находится в холодном состоянии.
Другое дело, а нужно ли это Вам. Я бы хотел мониторить состояние двигателя (температуру масла в т.ч.) для того что бы скинуть Авто при первых признаках ужера и подъёма температуры масла.
По ДТОЖ, ужеру, температуре нижнего патрубка так же увижу потерю компрессии и перегрев двигателя, но гораздо позже.
Но основная масса не заморачивается этими самыми перегревами до кап ремонта). При покупке/продаже всем по хрену температура (а ужер не проверить) и покупателям и тем более продавцам

Да, задиры смотрят эндоскопом, но задиров на стенках цилиндров может и не быть, а ужер и овальные поршни эндоскопом не увидеть и сама процедура это хлопотная, каждый месяц в цилиндры заглядывать не будешь

[zolo]

У Carscanner можно искать коды самому. Но если просто попробовать профиль дизеля предыдущего поколения, вдруг покажет.

Постеснялся признаться что пока очкую подключатся)))
Авторам Car Scanner, MotorData и т.д. почему то влом опрашивать приборку. Там и расход и Запас Хода, Пробег. И Температуру Масла приборка знает. Но вместо этого применяют какие кривые формулы для расчёта расхода и получают такой же кривой результат)))

Ещё надо убедится что верхний датчик действительно Датчик Температуры Масла.

И что Температуру Масла видит дилерский прибор.
И где он её видит, в Блоке Прибори или Двигателя.