Тормозные диски и колодки

[D]m@r[k]

Добрый день! Износ передних колодок у моего Туссана на данный момент составляет 60% (осталось около 3 мм), встал вопрос о замене.
Оригинал стоит не совсем бюджетно (от 6000 руб.), да и аналогов уже куча появилась (от 800 рублей).
Кто-нибудь уже менял? Если да, то какие ставили? Что можете сказать о них?

Все о замене тормозных передних и задних колодок на Туссан читаем здесь: https://www.drive2.ru/l/491173010800115725/
номера оригиналов и аналогов, разных производителей, полный/передний привод. Особенности установки и пр.
Большое спасибо Gerasimuz !!

АРТИКУЛЫ колодок Sangsin Hi-q с отверстиями под скобы.

Показать/скрыть содержимое

Добавил Sangsin SP 1848. Передние
(Такие же как 1849 с отверстиями под скобы, но толщиной 17,3 мм как и оригиналы (у 1849 толщина 17мм).
SP1849 — передние
Вложение 12640
SP1850 — задние без электроручника
Вложение 12641
SP1846 - задние с электроручником
Вложение 12642

От Олега (4ux)
ZIMMERMANN

Показать/скрыть содержимое

Передний мост
диски норм 285.3531.20
диски спорт 285.3531.52
колодки 25205.170.2

Задний мост
диски эл.ручник 285.3533.20
диски без эл.р. 285.3532.20
колодки эл.ручник 25337.160.1
колодки без эл.р. 25292.155.1

[duf83]

Купил колодки TRW там нет пластинок. С переду так и сделал. Придется в задник так же сделать.

Двс уважаемые форумчане. Расскажу свои выводы! Все авто на ручке. Последние 2,со собаки из нержавейки. Скобы не носятся,если обломались микро усики,ничего страшного,они не нужны! Смазывать их тоже,по моему не надо! Очень важно при каждой смене резины тли колодок,проверять свободное вращение колеса. Если авто на ручке,это ощущаем в Санкт-Петербурге на каждом светофоре, на авто с АКПП это не замечаешь . При смене колодок важно почистить карщеткой,эти скобы в снятом виде!!!! Почистить их посадочные места на скобе суппорта! После точим направляющие колодок и их торцы, напильником со всех сторон! Колодка должна вставляться одной рукой,двумя пальцами! Без всяких,даже лёгких стуков молотка! 90% слесарей это не делают. Скоба из нержавейки колодки чуть подпружинивают,это кто боится стуков! Если цилиндр утапливается усилием двух рук и поперёк ручка молотка,все нормально никуда не лезьте, там будет грязь только если порван пыльник! Нажали на направляющие суппорта,если они отошли под силой гофро- резинки, очень все нормально,если решили почистить то самое главное почистить внутренности! Это делаем отвёрткой с тряпкой,как шомполом!!! Все мажем,но очень тонким слоем,там будет грязь если только рваная резинка! Делал так на всех авто. Колодки тоже подтачивал ,производители,все разные. Колодки и масло всю жизнь меняю сам. Пишу с тел. если что
извините.